甘肃校车撞车事故伤者多为留守儿童超载存在已久_新闻台

正在医院接受治疗的受伤儿童，其父母陪护在身边 (赵野摄）

正在医院接受治疗的受伤儿童(赵野摄）

　　中国网络电视台消息：16日早上9时40分许，甘肃省正宁县榆林子镇小博士幼儿园校车与一辆卡车相撞，截至目前，事故已造成20人死亡，44名幼儿正在医院接受治疗。部分幼儿伤情严重。

　　车祸已造成44名幼儿受伤，除一些受伤幼儿在当地县人民医院、庆阳市人民医院接受治疗外，应部分受伤幼儿家属的强烈要求，部分受伤幼儿已转到咸阳中铁二十七局医院接受治疗。记者了解到，受伤的44名幼儿中，年龄最大的6岁，最小的3岁。目前，正宁县政府正积极筹备事故情况的新闻发布会。

　　与此同时，本网记者在正宁县人民医院走访了6个受伤儿童的家属。据部分家属介绍，正宁县榆林子镇小博士幼儿园是当地唯一的一家幼儿园，招生规模近千人，且校车超载现象久已存在。

甘肃庆阳正宁县幼儿园校车车祸现场 (甘肃省消防总队供图）

　　据受伤者家属于佳乐的爷爷于增辉介绍，之前他们也向有关部门反应过校车超载问题，但是无人治理。“于佳乐现在正在上大班，学费每学期680元，其中包含校车接送费。”于增辉说。

　　记者从正宁县医院走访得知，受伤儿童多为留守儿童，父母常年都不在身边。

【最新消息】

>>>高清图集

>>>受伤幼儿病情平稳

教育部紧急通知开展学生上下学交通安全检查 >>>详细

一、立即开展对中小学生和幼儿上下学乘车安全情况排查。

二、开展中小学和幼儿园接送车辆管理检查。

三、集中进行一次中小学生及其家长交通安全教育。

四、制定应对极端天气交通安全措施，防范冬季大雾、降雪及路面结冰对学生和幼儿上下学交通安全的不利影响。

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【新闻1+1】校车：何谓“最牛”？

卡车头，公交车身，地盘加固车身加固，40倍安全性能，这就是德清县的最牛校车。2000万投入，单次乘车一元钱，贫困学生全免费，79辆校车从城镇驶入乡间，北京、重庆、河南、广东、浙江，校车试点纷纷而至，护生命安全，校车如何才能最牛？《新闻1+1》今日关注——校车，何谓最牛？浙江德清县投入2000万为学生购买美式校车。

　　最近人们的视线集中在浙江德清那14辆造价比较高的“特权车”身上。但这次人们对“特权车”表现出来的并不是反感，而是欣慰，因为使用这些“特权车”的是德清县的小学生。而接下来的问题是“特权车”有了，“特权车”运行的环境我们有吗？

　　评论员白岩松：过去考验中国的事情是如何挣钱，改革的头30年，GDP达到世界第二，接下来的这30年考验的是如何花钱。德清作为先富裕起来的地方敢于拿这么多的钱往孩子身上砸，去买这种安全的校车，我觉得是一个有远见的做法，而不应该受到质疑。2000多万，平摊到每年也就一二百万，你愿意把它花在给领导买豪华的车，让领导一餐又一餐吃很贵的饭最后吃出高血压高血脂，或者是浪费在其他一些地方还是花在孩子的身上？花再多的钱都是值得。更何况这次德清有几个重要的特点，全覆盖100%，无差别，穷的孩子可以免费，另外考虑到了周边的环境以及道路情况，政府来补贴，继续羡慕……

　　评论员白岩松：这种浪费（校车只是早晚各开一次）才是真正的不浪费。为什么这么说？（校车）本身是政府补贴，想要盈利很难，在市场经济里手边有个车就不应该闲着，早上顶多9点钟完事，下午一般三四点钟才放学，中间挣点外快。一旦个人利益占据上风，送孩子就变成次要工作，这个时候司机的疲劳程度，包括对这个车的磨损度，等等等等，都无法做到保障，而且慢慢淡化校车的神圣性。所以德清在一个重要方面的突破恰恰就是专车专用，这样保证司机休息得很好，而且拥有特权的时候任何人是不反感的。因为一定是用在孩子身上。

　　评论员白岩松：不能让从事运营的个人和公司像“活雷锋”一样。在市场经济下要考虑有适当回报。政府购买服务，政府出钱让公司获得固定收益，不用去承担特别的市场风险。

　　评论员白岩松：期望德清人在道德方面令校车运行得更顺畅，但是另一方面德清应该给中国校车建设一个重要的推动，我期望德清县人大能够通过相应的法规，来赋予校车运营法律环境。这样德清迈出的一步就不是硬件上，而是在校车运营的法律环境上给予最大的保障。那我觉得，星星之火可以燎原。