天宫神八“二次牵手”成功对接在阴影区完成_新闻台

　　■组合体于 13日22时37分建立倒飞姿态。这次太空转身依靠陀螺动量轮的控制完成。

　　■当组合体的对接机构控制器接到分离指令后，对接锁系就实施解锁动作；对接锁解开后，弹簧力将两个航天器轻轻推开，保持一定姿态，缓缓分离。

　　■神舟八号飞船撤离至140米后，再次飞往天宫一号，完成第二次对接。这次对接与首次对接过程基本相同。

　　资料来源新华社制图赵亮

　　本报讯（通讯员宗兆盾谢波见习记者刘锟）北京时间昨晚8时，在北京航天飞行控制中心的精确控制下，“天宫一号”与“神舟八号”成功进行了第二次交会对接，进一步考核检验了交会对接测量设备和对接机构的性能，获取了相关数据，达到了预期目的。

　　此次试验安排在飞船运行第216圈地面连续测控弧段进行，组合体分离、飞船撤离和交会试验大部分过程在阳照区进行，对接在阴影区完成。

　　北京飞控中心副总工程师李剑表示，二次交会对接完成后，将对组合体进行第二次轨道维持，因为运行在外太空的航天器受大气阻力影响，其轨道会出现衰减。组合体运行一段时间后，“神舟八号”飞船将再次撤离“天宫一号”。这次飞船分离与二次交会对接前飞船的分离形态不同。二次交会对接前，组合体进行180度调头，飞船正飞分开。而最终撤离返回的时候，组合体不再调头，飞船采取倒飞撤离，即直接从前面撤离。

　　本报讯（见习记者刘锟）昨晚，神舟八号和天宫一号顺利完成二次交会对接。上海航天专家表示，从第一次交会对接形成组合体在轨运行，到两航天器分离进行二次对接，神八与天宫上的推进系统功不可没，它们是由上海航天科研人员研制的。据了解，神八推进舱和返回舱上共装有48台各类发动机，其中，推进舱上比神七增加了8台平移发动机和4台反推发动机。

　　与以往神舟飞船在轨时间较短不同，天宫一号的在轨时间要长达两年，为此，天宫一号资源舱内配置了数十台不同功能的发动机，以调整自身和组合体飞行姿态。天宫一号还要与神九、神十进行交会对接，这就需要一个可以在太空重复多次补加推进剂的装置。上海空间推进研究所载人航天项目指挥周红玲告诉记者，此次天宫一号资源舱里携带了4个可补加推进剂的膜盒贮箱，为组合体飞行和交会对接提供长期能量，为我国后续空间实验室的推进剂补加奠定了基础。就是这个小小的膜盒装置，研究人员花费了近10年时间，其性能和重量已经优于国外同类产品。