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新华网甘肃酒泉10月31日电(记者王经国、白瑞雪)载人航天运载火箭系统总指挥刘宇、总设计师荆木春10月31日接受记者采访时表示，为满足交会对接任务要求，发射神舟八号飞船所使用的火箭相对以前发射飞船的火箭进行了190多项改进，力保神舟八号飞船精准入轨。
发射神舟八号的长征二号F遥八运载火箭，虽然与发射天宫一号的长征二号FT1火箭基本状态差别不大，但由于执行任务不同，在后者的基础上进行了20项改进。“而长征二号FT1在以前的长征二号F基础上已经进行了170多项改进。”刘宇说。
刘宇表示，助推器完全重新设计，动力系统重新设计，控制系统几乎从硬件到软件全部改动，遥测系统随之进行了改动，“几乎没有一个系统是把长征二号F火箭直接拿来使用的，实际上就是一个新研制的火箭”。
要实施交会对接，精确入轨是关键。荆木春说，由于神舟八号飞船发射要以天宫一号为目标，而天宫一号在轨运行，参数随时在变，为了让飞船追上目标飞行器，必须通过火箭的精确入轨使飞船尽量靠近目标飞行器。因此，火箭系统在制导方式上进行了改进，由原来的摄动制导改为迭代制导。
摄动制导主要指火箭按照标准弹道飞行。迭代制导则是一种自适应制导技术，是根据火箭当前的速度、位置以及预估的入轨点，不断调整自己的飞行轨迹。“通过这种方式可以确保飞船精确入轨。”荆木春说，“这是一项新技术，也是最大的亮点。它可以使精度比原来提高2至3倍。”
“天宫一号任务中，火箭打出了目前为止最好的精度，就好比是打靶打了一个10环。”刘宇说，这一次使用的运载火箭状态比长征二号FT1火箭更好。
由于天宫一号飞行轨道参数在不断变化，为保证天宫一号轨道预测的精确性，在神舟八号发射前4小时才对轨道参数进行预报。火箭系统工作人员必须在拿到参数的两小时内，确定火箭的飞行参数，并装订到火箭中去。“这给我们增加了难度，因为此前的发射，我们提前10多天就将参数装订到火箭中去了。”荆木春说。
“虽然入轨精准的要求让我们感到很大压力，但是我们将任务重新‘归零’，并明确了责任人，相信有了先进技术的可靠保证以及大家的共同努力，一定能够顺利完成任务！”刘宇说。
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