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澜沧江-湄公河“黄金水道”中国船员的血色航行

发布时间:2011年10月14日 23:55 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网


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  景洪某宾馆的房间里,9岁的小曾不停的转换着电视频道,专注的挑选自己喜欢的节目。他还没有清楚的意识到,他的爸爸曾保成已经永远的离开了他。

  10月5日上午,“华平号”和“玉兴8号”两艘搭载13名中国船员的商船,在湄公河金三角水域遭到不明身份武装分子劫持,致使12人遇难,1人失踪,曾保成就是“玉兴8号”的遇难船员之一。

  “他15岁就开始跑船,到现在都20多年了。”曾保成的爱人苏廷玉说,“我们老家是四川宜宾的,曾保成起初在金沙江上跑航运,后来听人说澜沧江-湄公河这边收入高,就来了,一晃也8年多了。”

  苏廷玉口中的澜沧江-湄公河,是一条流经中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南6国的国际河流。2001年,中国、缅甸、泰国、老挝共同签署了通航协议,实现了澜沧江-湄公河的自由通航。

  由于通过澜沧江-湄公河进行水陆联运,比绕道东南沿海省份出海节约四至六成的运输成本,时间也缩短一半以上,于是通航后迅速成为沿岸6国友好交往、促进商贸旅游的“黄金水道”。中国与泰国等沿岸国家还在此打造旅游线路,开展“蔬菜换石油”、“冷果换热果”等合作项目。目前,航道上往来的商船有一百多艘,多为中国船只,今年1至9月货运量达21万吨。

  按照常理,往来于这条“黄金水道”上的船员们生活应该富足而安逸,但事实却并非如此。“前几年还不错,但近两年来,金三角水域匪患猖獗,尤其是孟喜岛附近,过往的商船经常被骚扰。”25岁的曹成君2009年曾在澜沧江-湄公河上跑过航运,他的舅舅王贵超在“10.5”事件中丧生。

  据了解,孟喜岛长约1-2公里,宽80米左右。在孟喜岛上游靠近缅甸边境,劫匪在岸边搭建草棚,将快艇停靠在草棚上游,每当有商船途径,他们就用快艇将船团团围住,用枪对准船员的头,把人赶到岸边,他们则跑上船乱翻,喜欢什么,就拿什么。

  西双版纳州官方证实,今年以来,案发水域货船遭劫持案件有近50起。澜沧江船东协会成英杰说,虽然劫持事件愈发频繁,但多是求财不求命,就算劫匪绑架船员,收到赎金后就会放人,大家也习以为常,像这样的恶性杀人事件十几年来还是头一回。

  事件发生已有10天,原因和凶手至今不明。常年漂泊在澜沧江-湄公河流域的近千名船员,谁也没有想到自己的同伴会殒命他乡。而经历此番浩劫后,许多船员心生踟蹰,欲暂别赖以为生的水上生活。“命都没有了,谁还敢跑啊。”曹成君说,自己刚考完轮机员的资格证,本打算再回湄公河跑船,但现在要去长江流域发展了。

  今年8月,云南一旅游团在金三角地区遭劫,随后澜沧江-湄公河客运停运;“10.5”事件发生后,货运也暂停。这条昔日的黄金水道如今剩下的只有悲痛与冷清。(完)