湄公河惨案后航线停航船主家属称安全一直堪忧_新闻台

　　10月12日下午，澜沧江关累港码头，因为航线停运，货船都停靠在码头，船员们无事可做，搭个吊床就在船上休息，要不就上岸去转转。什么时候能恢复通航，他们也不知道。（图片来源：潇湘晨报）

　　中广网北京10月14日消息　据中国之声《新闻纵横》报道，因为封航，澜沧江湄公河航线已没有了往日的繁忙，静静的河畔哀声阵阵，人们在停靠着的遇袭船只旁举行追思会，祭奠逝去的亲人。昨天下午6点左右，29名遇难船员家属、6名船东及10余名云南方面的工作人员抵达泰国清莱府清盛县，认领遇难者遗体，进行善后工作。

　　外交部副部长宋涛昨天（13日）紧急召见泰国、缅甸、老挝三国驻华使节，就中国船员在湄公河遇袭身亡事件提出交涉。外交部发言人刘为民介绍说，中国要求三国在以下方面给予积极协助。

　　刘为民：第一，加大调查力度，尽快查明事件真相并及时向中方通报，依法缉拿并严惩肇事凶犯。第二，为滞留在泰国清盛港的中国船舶船员回国提供协助和保护，确保船员船舶安全，并对中方公安巡逻艇前往接护提供便利和协助。第三，采取切实有效措施，加强对在湄公河相关水域航行的中国船舶船员的保护，杜绝类似恶性事件再次发生。

　　目前我国还有26艘船舶和164名中国船员滞留在泰国的清盛港，他们将于今天上午出发，返回云南景洪港。西方版纳警方已派出护航巡逻艇执行此次中国籍货船编队、护航任务，返航水域的其他国家也将尽可能提供便利。

　　这次的事件对长期在澜沧江-湄公河航线上跑运输的中国船员产生极大冲击。澜沧江-湄公河连着六个国家，通过水陆联运比绕道华南沿海国家可以节省40%-60%的运输成本，时间也可缩短一半以上，目前在这条水道上运营的大型运输船基本上来自中国，但近两年接二连三的出事也威胁着船员们的生命安全。

　　出事船主黄勇的哥哥黄兴强已在这条航线上跑运输二十多年，他说，这条航道的安全实在堪忧。

　　黄兴强：09年以前就是比较安全，到了09年以后开始慢慢的就有不明身份的人，偶尔会劫持渔船。特别今年，每年从2月份开始太严重了。我们都是一些合法的公民，我们的船都是合法的，我们的货是合法的，我们为什么要遭遇这样很惨的暴力行为？

　　惨案发生后，出于安全考虑，这条黄金水道被迅速停航。这让不少依河为生的船员十分矛盾，他们一方面对安全保障顾虑重重，另一方面又因无处谋生茫然失措。将来的生活如何维系，他们不知道。

　　死者已矣，如今只有尽快还原案件真相，查明肇事凶犯，才能告慰逝去的同胞，保障航道的安全，让船员的谋生之所不再成为魂断之地。有关船员家属在泰国的其他行程安排，案情调查的最新进展，中国之声将为您持续关注。

责任编辑：温风浩