列车调图后将增加夕发朝至京沪动卧限速160公里_新闻台

　　记者从南京火车站了解到，自8月12日起，经京沪、沪宁、沪杭高铁所有动车组列车车票恢复5天（含当天）预售期，起售时间为8:00。对少量已售出的变更列车的车票，南京火车站将优先予以改签或办理全额退票。由此给旅客出行带来的不便，铁路部门表示歉意。另外，记者了解到，随着调图的进行，夕发朝至的京沪动卧又回来了。只不过这次动卧从既有线走，时速限定在160公里，比之前慢了不少。

　　由于从今天起，南京到北京、上海、杭州方向的动车组列车车票预售期恢复为5天（含当天），起售时间为早上8：00。学生票自8月20日起预售期为6天（含当天），每天8时开售新票。“由于调图，这两天的预售期调整可能会比较频繁，请旅客们密切注意通知。”而由于从16日/28日起，实施新的铁路运行图，所以对于提前预售出的变更列车车票，铁路部门将予以全额退改签。

　　“退改签的车次，主要涉及到的，是16日实行新运行图的京沪高铁相关车次。因为从上周日开始，就已经可以买到18日的高铁票了，虽然预售不多，但还是有售出。”所以针对这部分已售出的列车票，车站方面可以给旅客进行免费退改签。需要注意的是，旅客们要看清自己手中的车票，如果发站写的是“南京”，就到南京站去办理退改签业务；如果写的是“南京南”，就到南京南站去办理业务。

　　由于中国北车集团生产的CRH380BL型动车组多次发生故障，该企业将该型动车组召回进行整改，京沪高铁列车开行对数进行缩减。调整后，涉及上海铁路局的京沪高铁开行列车将由现在的73对减少至52对。上海虹桥至北京南之间最短运行时分仍为4小时48分，原2对上海虹桥至北京南一站直达列车、6对省际直达列车仍然开行。上海虹桥站最早开行的京沪高铁列车由7：00调整到7：10，最晚到达上海虹桥的京沪高铁列车由23：27调整为23：01。

　　在调整期间，为适应旅客出行需求，从9月1日起，在既有京沪线加开夕发朝至动卧列车。也就是说，以前夕发朝至的动卧又回来啦！“上次高铁开行，夕发朝至的动卧取消，我还特地在取消前一夜，坐最后一班动卧到北京，然后再到北京坐G1次。没想到这么快，动卧就回来了。”火车迷陈晓说。不过，记者了解到，由于这次动卧在既有线上开，并不开上高铁线，所以时速应该在160公里以内。也就是说，这次新开的动卧，没以前那么快。

　　业内人士分析，京沪动卧确定开行，也意味着川渝动卧可能被取消了。“其中有一个方案是上海到重庆北的动卧停运，上海到成都的动卧改成普通列车运行。”不过，目前具体方案仍在商讨之中，川渝动卧依旧音讯渺茫。

　　新图将分两个阶段实施。第一阶段，京津城际、海南东环、广珠城际高铁、京沪高铁，从8月16日零时起实施新图。8月12日起，按调整后新的列车运行图和票价预售车票。调整后，京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不变，京沪高铁开行对数减少。

　　第二阶段，其他高铁从8月28日零时起实施新图，8月24日起按调整后新的列车运行图和票价预售车票。记者了解到，8月24日起按调整后新的列车运行图和票价预售车票，将涉及上海铁路局管内沪杭高铁、合宁、合武、杭深线宁波至厦门段等线路的速度调整及开车方案、票价变化。“目前我们还在连天加夜地做方案，等方案一出来，会公布给大家，12306网站上也很快就能查到新的时刻表。”上海铁路局的相关负责人告诉记者，速度调整的动车组列车运行时间将有所延长，直通列车和中途停靠站基本保持不变。　　　

　　“上次京沪高铁降速，时速从350降到300，票价只降了几块钱。这次票价下浮5%，举个例子，南京到武汉，列车时速从250降到200公里，票价177乘以5%，只降了8.85元。这年头8块钱够干啥的？”速度降了这么多，不少网友都在微博上议论，说票价肯定要再降点儿，但没想到这次文件出来后，网友们却发现票价只降了5%。

　　不过，不少内部人士却对此十分无奈。“高铁年年建，但铁路客运总体亏损，如果高铁没有一个合理的票价水平，运输收入难以支撑运输支出。”据了解，我国铁路几十年来实行的是低运价政策，目前执行的客运基本票价率是1995年10月制定的，普通列车仅为0.568元/公里，同时还承担大量公益性减免，比如学生、军人等的优惠、救灾、三农物资的低价位运输等。

　　但尽管如此，不少市民还是不买账。“铁路部门应该公布动车组票价价格核算公式，让市民们都能对高铁票价‘心中有数’。”不过，目前记者了解到，动车组的票价核算公式，仍是“机密”。　　　陈雪瑞徐媛园

责任编辑：张毅