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中国网络电视台消息（中国新闻）：7月14日，武夷山公馆大桥垮塌，1死22伤。事故发生后，福建省的桥梁、道路专家组成调查小组，对垮塌原因进行调查。16号，武夷山市公布了专家组的初步调查结果。
公布的初步调查结果：武夷山公馆大桥坍塌事故的直接原因，是由于一辆重型货车严重超载所致。这辆超载60吨的重型货车在事故发生前几分钟通过公馆大桥，与后来出事的旅游客车相向行驶。由于货车严重超载，导致突发桥面坍塌。
为什么一辆超载车就会压塌一座大桥？专家组给出了两个原因，主要原因是长期以来，严重超载超限车辆对桥梁造成破坏。该桥设计荷载为汽车小于20吨，挂车小于100吨。当桥梁出现超过设计荷载或多部超载车上桥时，就会对桥梁的吊杆产生强度破坏或疲劳损伤。长期超载运行最终导致吊杆破坏。对于超载车上桥这一点，公馆大桥附近的居民表示，这是常事。
记者在桥梁附近，并没有发现明显的限重标志。当地居民也表示，平常也很少看到有执法人员对上桥车辆进行超载检查。
而专家组给出的第二个原因是，公馆大桥建于90年代，当时的吊杆密封、防腐工艺较差。同时又无法通过常规检查了解吊杆内部的锈蚀程度，经过10多年的使用，难以判断吊杆承载能力能否满足原设计要求。
专家组表示，根据设计，该吊杆每15年需要更换一次。公馆大桥1999年建成。由于还没有到更换吊杆的时间，当地也没有技术手段检测吊杆的工作状况，所以疏于了对大桥吊杆的检查。这起事故究竟该由谁负责？是否还有其他因素导致了这起事故？本台记者还将持续关注。
编辑：金月展
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