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6月17日上午，京沪高铁试运行情况向媒体开放，图为记者体验商务车厢。中新社发 侯宇 摄
中新社济南6月21日电 题：记者体验京沪高铁：时速309公里 矿泉水瓶倒立不倒
作者 胡洪林
“时速达到309公里了”，21日上午，在济南开往北京的京沪高铁G182试运行列车上，平稳运行的车速让体验高铁的记者感觉不到列车飞一般的速度。同行的媒体人把两瓶矿泉水相互连接，倒立在餐厅车厢的桌子上，瓶子稳然不动，而此时列车电子屏幕上显示的数据是：车速309公里。
当天是京沪高铁“全图试运行”的第一天。所谓“全图试运行”，是指京沪高铁全线按照正式开通的营运列表进行全路试运行，以测试开通前的运营状况，为全线安全运营做最后准备。
试运行的G182高速列车8时23分驶离山东济南西站，4分钟后，车速即达每小时189公里，随后提至199公里，从济南西站到山东德州用时24分钟。列车长杨晓告诉记者，动车在这一区段运行需要一个小时多。
列车在快速运行，窗外急速闪过收割后的大块麦田和种下不久的的秋季作物。济南客运段党委书记刘伯生说，在列车里大家感觉不到飞驰的速度，但计算一下可以知道，每小时300公里就意味着列车正以每分钟近5000米的速度奔驰，如果是在车外，你会感觉“唰”的一下，整个列车瞬间从眼前消失。
车内依然平稳，温度和湿度都让人感觉到这个流动“房间”的舒适。随车同行的中国北车长春客车轨道公司总工程师牛得田对记者说，高速列车不光舒适平稳，安全性也堪称一流：全车共有5000多个自动监测点，牵引和制动等系统全部都有备份，在电力牵引遇到故障时，列车的再生制动依然能保持列车正常运行，也就是说，列车的各项性能指标和安全指标都达到了国际先进标准。
京沪高速总长度1318公里，全线纵贯京津沪三大直辖市和冀鲁皖苏四省，是新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路，将于本月底全线通车。
高速列车穿过一个个城市，10时15分列车稳稳停在北京南站，记者计算了一下，共用时1小时50分，比动车在此区间的运行提前了一个多小时。(完)
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