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中广网北京6月17日消息 据经济之声《央广财经观察》报道，提起京沪高铁人们很容易将它和日本的新干线联系起来，新干线帮助日本实现了经济高速增长和国民收入的大幅度增加，目前日本新干线仍然在快速的发展之中，预计到2015年日本四岛将全部被新干线连接到一起，高速铁路线将会成为推动日本经过发展的原动力。相比之下，京沪高铁将会给我国经济发展带来哪些改变呢？尽管此前已经有京津、沪宁等高速铁路投入运营，但是京沪高铁1318公里的运营历程和线路设计，仍然使它获得了其他线路难以匹敌的关注。
此时此刻，经济之声记者胡波的京沪高铁体验之旅已经进行了差不多三个小时的时间，离本次体验之旅的终点站上海也是越来越近。接下来我们就连线到记者胡波。
主持人：胡波在10点和11点两次连线当中，我们的位置被定格在了河北的沧州和山东的曲阜，那么现在经过了三个小时左右的时间，现在你所乘坐的京沪高铁运行到了哪里？
记者：现在我从北京出发已经三个小时了，现在已经快到山东枣庄了。
主持人：那么我们知道北京到上海现在通过京沪的高铁最快只需要4个小时48分钟，也就是说京沪高铁它的开通大大的改变了从环渤海经济圈到长三角经济圈的一个时空距离，那么据你的了解这两个城市圈的发展在京沪高铁开通之后将会产生什么样的变化？
记者：在今天的体验之前我采访了一些专家，有专家就表示这个影响是很大的，伴随着京沪高铁的通车将使得环渤海和长三角两大经济圈融合互补，进而打造出具有世界影响力的京沪都市圈。而在这样大空间尺度上来进行的一个庞大的都市圈，这在整个世界都是很前卫的构想。
还有专家认为，对于上海和北京来说，京沪高铁的通车不仅仅是将两地的距离大大缩短，更扩展了两地对沿途途径城市的经济辐射的能力，包括信息产业、房地产、文化产业等等，都将从高铁当中这对消费的拉动也将会是个全方位的益处。
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