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发布时间:2010年07月16日 14:09 | 进入复兴论坛 | 来源：CNTV
台北松山机场和上海虹桥机场实现直航对飞后这条航线就被视为“钻石航线”，据航空公司统计，一个月来，这条“钻石航线”的载客率高达90%以上，一位难求，票价也始终居高不下。
大陆东航、国航、上航以及台湾的华航、长荣、复兴航空获准运营虹桥──松山航线，每周共执飞28个往返班次。由于航线的开通恰逢上海世博会和暑期旅游高峰，又有经济复苏的利多因素推动，因此成为两岸最热门的“钻石”航线。其中国航的平均客座率为93%，旅客运输量超过3000人次，台湾华航客座率高达97%，长荣和复兴的客座率也达到90%。一位难求的的现状让不少旅客不得不从香港转机，至于居高不下的票价不少旅客希望：再调整。
6月中旬，两岸的航空公司曾经调降部分上海航线票价，最高降幅高达3成，但降价仅限于桃园和高雄往返浦东的航班，松山──虹桥航线因为需求量大，基本没有降价空间。
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