中国网络电视台消息：山东省滨州市，一位普通局长离去，不仅让家人心痛、同事惋惜，更让普通市民和村民深切缅怀。他就是滨州市交通局原局长高发明。因长期带病坚持工作，高发明积劳成疾于2009年12月17日在工作岗位上倒下了。思路高远、追求卓越、服从大局、业绩辉煌，这是滨州市交通局同事对高发明人生概括。

    "一个工程就是一座丰碑，要经得起历史和人民的考验。"

    高发明，1957年出生，1974年参加工作，1986年入党。2003年任滨州市交通局党组书记、局长。 2009年12月17日高发明因患"节段性小肠溃疡"病，抢救无效，不幸去世，终年52岁。12月19号，滨州市部分机关工作人员和群众纷纷赶到殡仪馆为高发明送行。

    高发明任交通局长6年来，滨州市交通事业发生巨大变化。这期间，滨州市交通局承担大小建设项目3000多个，投资总额超过150多亿元。修路、架桥、建万吨港口，都是耗资巨大工程，稍有松懈，就会出问题。去世后，审计部门对交通局各项工程项目资金使用情况进行审计。审计结果显示，高发明担任交通局长6年间没有发现豆腐渣工程、隐患工程，没有发现借项目招投标牟私问题。

    工程建设方面，高发明建立了从设计到施工、验收整套工作程序：要求每项工程必须招投标；请纪委、检察院、公证处提前介入全程监督；每项工程必须通过审计才能结算。

    高发明提出，"搞建设，一定要堂堂正正做人，干干净净做事。绝不搞不切实际的政绩工程；绝不搞经不起考验的劣质工程；绝不搞钱权交易的腐败工程。"

    工程要优质，资金要安全，这是高发明追求工作目标。他常常叮嘱交通局同事，搞工程要顶得住说情条子、亲情缠绕、环境考验、金钱诱惑。2008年中秋前，一位合作多年的客商去高发明家看望他，临走时留下一个袋子。高发明发现了里面有10万块钱现金。最后，高发明托付工作人员把钱巧妙退还给客商。

    "咱是农民的儿子，咱是老百姓的儿子"

    高发明在工作日记中写到"公生明，廉生威"、"身教重于言教"、"其身正不令而行"。在日常工作中，他总是以"咱是农民的儿子，咱是老百姓的儿子"话语时刻警示自己。

    身为交通局长，高发明坚持现场办公，要求发现问题、研究问题、解决问题都要到现场。他的办公用车就是流动办公室，穿梭在滨州大大小小交通项目建设工地。每年的除夕夜，他都是和职工一起度过。6年间，他跑了54万公里，平均每年跑9万公里。

    常年奔波劳累，使高发明积劳成疾。2008年8月，他患上罕见的"节段性小肠溃疡"。确诊后，他先后到北京、南京等地住院治疗。按照医生嘱托，术后高发明应安心静养至少半年。可是想到正在建设中的各交通项目，出院后，高发明仍和过去一样出现在各施工工地。

    2009年12月13号到17号，这是高发明生命中最后的5天。 12月14号，他到交通稽查队检查工作。12月15号上午，高发明和同事一起，到滨州市政府向市领导汇报2010年全市交通重点工程申报方案和"十二五"交通规划草案的制定情况。

    12月16号，高发明前往济南出差，因身体严重不适，当天住进济南中医院。在医院病床上，高发明还给副局长刘占勤发短信部署工作。晚上，从事水运工作的哥哥高法清到济南中医院看望高发明，那时兄弟俩议论的话题还是交通项目。12月17号早晨，高发明突然病危；上午8点45分，他猝然离世，走完52年人生。

    高发明任职期间，滨州两座黄河大桥、五座浮桥建成通车；国内建筑面积最大的汽车客运站投入运营；万吨级大港滨州港建设正在稳步推进；在他主持下，滨州建设了2条国家主干道，3条高速公路，17条国道，完成农村公路建设一万三千公里，实现了"村村通"。

责编：刘岩