北京到莫斯科的列车线路在网络上火了很久。《泰坦尼克号》中曾经提到，弗洛伊德认为男人强调宏大、迷恋尺寸。由此看来，单单是“西伯利亚大铁路”这个名字，就足够让人们为之疯狂了。

在长时间的旅途中，将身体交给铁皮车厢，目光却能检阅一路上的景色，禁锢与自由达到了美丽的平衡。高纬度的清冷、历史的流放、车内车外不同的风情，这些复杂的元素成了旅行的附加价值。一位曾经游历过这条线路的网友向蠢蠢欲动的人提出建议：这样的旅途中要思路开阔、思维开放，因为车上会遇到很多有趣的人，同这些人喝酒聊天是一种收获。

狭义上的西伯利亚大铁路横贯俄罗斯，从莫斯科一路蔓延到被中国人称呼为“海参崴”的符拉迪沃斯托克。如果从北京出发，就需要取径蒙古国首都乌兰巴托或者绕道哈尔滨，尔后进入俄罗斯境内，方能搭乘奔驰在西伯利亚大铁路上的列车。

亚欧大陆上贯通的铁路系统，能够满足各种疯狂的愿望。如果有列车旅行控觉得西伯利亚大铁路还不够过瘾，那么单单以火车作为交通工具，就完全可以实现从伦敦出发、在莫斯科转乘、到达北京的长途旅程。如果不把北京当作终点站，列车继续向南，驶出中国，最终将可驶到越南的胡志明市。如果将其他陆上、水上交通工具纳入考量，则旅行的花样可以更多。

不过，花样多，需要处理的事情也多了。由于是内陆旅行，所以沿途路过的国家都需要办理签证。另外，在列车上洗澡几乎是不可能的，除非有人愿意在厕所尝试淋浴。根据试过这趟旅行的人反映，无论哪个国家的火车，餐车上的食物都不出意外地高价又难吃，连最基本的饮食卫生都面临挑战。难怪没有旅行公司愿意开通类似的旅游线路！

大多数人没法接受餐车和不能洗澡带来的煎熬，因此选择了走走停停的方式，路过一个地方就玩几天。不过这样的旅途未知性太大，也就需要更周密的准备。举例来说，如果背包客身处异国他乡，又没有预先定好下一段旅程的车票，那么很可能就要在售票处同不会英语的工作人员“比划”，想尽办法让其明白自己的意图。与之相比，找一个国外的车票预订网站，填好自己的旅行时间和路径需求，让系统帮助你选好参考车票，这样的方式更靠谱一点。

简单说来，横跨亚欧大陆的长途列车之旅，不是那种早上坐上飞机、中午就能在特拉法加广场喂鸽子的“说走就走的旅行”。好在，挑战和诱惑是一样的，艰辛旅途所带来的收获也值得垂涎。这也是为什么有一些欧美情侣会热衷于通过这样的线路“挑战”感情。

当然，许多人会在网上看到旅游攻略后收藏分享并十分动心，也许“动心”也就到头了，对于无法抽身的人来说，畅想旅行也是拓宽人生可能性的一种方式。地理上巨大的间隔恰好也能带来心理上巨大的成就，在筹划、启程、飞驰、停顿、抵达中，每一个环节都可能达到一个人最终追求的旅行的意义，这比小清新歌曲中的诉说更要接地气。

亚欧大陆桥上泛着寒光的铁轨，用最平民化的运输方式，为我们塑造了一个宏伟的梦想。