漫画中的“痴汉”形象

 央视网（实习编译张仕成 报道）痴汉，在中国的本意是痴心，痴情的男人。而在日本，是负面的意思，意指在公众场合用身体部位去搔扰她人，色情狂。东京这个全世界人口密集最多的城市，也是全球电车最发达的城市，每天上下班高峰期虽有频繁的电车开动，但人群的挤迫仍然难以疏散。“痴汉”由此诞生。

日本警备公司、综合警备保障公司今天发表了一项调查显示，有约14.5%的20岁到29岁女性认为身边存在“跟踪狂”。

这项关于调查身边是否有跟踪狂的调查是在今年6月份，对600名20岁到40岁之间的女性进行的。根据调查结果显示，有8.8%的女性曾经遭到过跟踪狂的跟踪。有20%的女性曾经几乎遭到跟踪。

调查中还显示，对于来敲门的人，40多岁女性3人中有1人会从猫眼中确认对方是谁后才开门。而20多岁女性只有19%才会比较谨慎。另外，关于将姓名牌子摆放在门口，40多岁女性中有24.5%表示不会，而20多岁女性中只有17%表示不会。这显示了面对这些跟踪狂，年龄较高的女性们的防备心较强。

其实，在日本，所谓的“痴汉”文化早就进入民众眼帘。在电车里，痴汉的传闻惊了女人，也害了男人。值得一提的是，电车成为日本痴汉经常出没的地方。日本文化不只有饭岛爱，还有黑泽明。

 高官是高发群体

据日本新闻网7月8日消息称，日本国土交通省的一名高官，近日在搭乘列车上班途中，摸了一位女性的腰腹，遭到东京警视厅的逮捕。

这位高官是国土交通省海事局安全监理室长，今年43岁。警视厅的消息说，本月3日上午，这位高官在上班的列车里摸了一位20多岁女性的腰腹。在列车停靠代代木上原车站后，该女性将这名官僚拉下站台，交给车站工作人员。

这位高官原是在厚生劳动省工作，事情发生前一天，刚刚调到国土交通省工作。被逮捕后，这位官僚将面临开除公职的处分。

四大文化原因

防“痴汉”的裙裤装

原因一：女性保护措施依然不足

在各起痴汉非礼女性事件当中，痴汉们采取的手法虽各有不同，但他们一般都满足于浅层次的身体接触，尚未出现有色胆包天的痴汉公然在电车厢里奸淫女性的事件。但尽管如此，电车痴汉们的恶行已令广大日本女性感到恶心和害怕，选择搭乘女性专用车厢的人越来越多。可是，每趟列车的女性专用车厢毕竟很有限，并不能照顾到大部分的女性乘客，这为电车痴汉继续作恶留下了较大的生存空间。

此外，相对于首都圈、阪神等人口稠密、电车客流量大的地区，车站工作人员“防止”痴汉行为的能力十分有限。而视频监控更大的作用在于事发后的取证，对于预防痴汉行为毫无帮助。原来政府和专家们预期的视频监控阻吓作用几乎为零。

原因二：不健康的性文化滋生了海量的潜在痴汉

日本AV产业的发达应该不用多作介绍了，而AV录像中以变态、扭曲的性爱好为卖点的不在少数。有不少AV录像还是角色扮演、现场模拟的，尾行（跟踪）、偷窥、突袭等变态行为以及对电车、车站等现实场景的模拟，令许多心智未成熟的日本男人很容易在电车站和电车车厢内产生性幻想，把自己代入某部AV录像的角色和场景当中。

中国和日本的性教育刚好是两个极端，前者对性教育讳莫如深、遮遮掩掩，后者却过于开放，各种辅助影视媒体过于泛滥，尺度太过开放。在这种不健康的性文化下，日本社会很容易滋生一大批潜在的痴汉。这种潜在的痴汉未必全部会转化成行动上的痴汉，但只要出现他们认为是下手的时机，他们就很容易会走火入魔，在一时冲动下非礼女性。

原因三：日本法律对痴汉的惩罚太轻

日本法律对痴汉行为的界定，一般取决于行为实施的程度和证据两大因素。如果痴汉已经把手伸进女性的内裤，就可以引用日本刑法的“强制猥亵罪”予以检控；如果痴汉的猥亵行为尚轻，则可引用各都道府的《防止困扰条例》予以惩戒。

取证难也是日本警方打击痴汉力不从心的重要原因。不少痴汉事件都因为没有充分的证据而被判“不起诉”，受害者只能发起民事诉讼追讨精神损失。

原因四：日本女其实很怕事

日本女性也有泼辣的，但大多数日本女性是属于怕事型的。相信各位对早前网上流行过的“日本MM衣服被扒”视频依然记忆犹新。这部视频中有N个日本少女在夏天穿着吊带裙的时候，被拍摄视频的同党从后袭击，直接把吊带裙扯下露出双乳。这些被人突然扯下吊带裙而走光的日本少女，没几个在衣服被扒后会发怒追痴汉的，很多都是“啊”一声尖叫后，看到痴汉逃跑而不追、也不叫人，自己默默把衣服整理好就算。其实，现实里的日本少女就是这幅德性，她们怕事的人多，只要痴汉没有进一步侵犯行动，她们当中很多人会选择离开、避开就算，不会立刻大叫“抓痴汉”。相当一部分日本少女的懦弱或者说是不够勇敢，无疑助长了痴汉的胆量。只要在人多的时候偷偷摸一把，如果对方没有激烈的反抗，痴汉们就会抱着侥幸的心理和求刺激的心态寻找下一次下手的机会。

日本社会的无奈

为防“痴汉”，日本设立女性专用车厢

由于日本女性社会地位较低，受到性骚扰时往往采取忍让的态度。而且在地铁上遭到骚扰的多为职业女性，社会影响恶劣。上个世纪末期，日本女权运动渐渐兴起，对“痴汉”行为的声讨也愈演愈烈。在这种情况下，2000年12月，东京京王线地铁率先导入“女性专用车厢”，受到女性社会一致好评，并迅速被推广到日本各地。

然而无论日本政府、民间采取什么新的“防狼”措施，专门以非礼女性的癖好的痴汉们始终如幽灵一般神出鬼没于电车车厢内，电车痴汉问题仍然是日本社会久治不愈的顽症。