哥伦比亚广播公司的节目画面

央视网（记者王在华 报道）7月18日，有媒体盘点中国新“鬼城”，河南郑州郑东新区入列。在随后的舆情发酵中，有人提到了今年美国哥伦比亚广播公司（CBS）电视台“60分钟”节目的一段视频。该节目称，郑东新区是中国最大的“鬼城”。在记者的实地踏访过程中，郑东新区的一个烟酒店老板却笑称，对住在这里的80万居民来说，现在倒希望它真是个“鬼城”。

“鬼城”里入学难

郑州新区的“鬼城”之说，最早源于美国的一家网站。2010年底，这家网站公布了郑东新区的卫星图片。从图片上看，新区是“一片空屋的堆积”。该网站因此猜测，这里可能是中国最大的“鬼城”。

今年7月，有媒体再次盘点新“鬼城”，郑东新区依然在列。有网友试图用一段视频来印证这个说法。这段据称是2013年3月播出的视频，来自美国哥伦比亚广播公司电视台（下称CBS）《60分钟》栏目。该栏目的主持人亲临郑东新区，用镜头展示“交通高峰时段”主干道上的场景--街道几乎无车辆通行，“新修的高楼空无一人”，“荒芜的公寓和空荡荡的郊区绵延一片”。

其实，早在2011年1月，《人民日报》就曾指出，郑东新区“鬼城论”不实。当时，该报记者曲昌荣走访金色年华小区时，居民陈亮抱怨“小区车都停不下了”。在北大附中河南分校双语幼儿园门口，接孩子的家长张伟当时还担心，郑东新区的住户越来越多，不知道孩子“能不能顺利入小学”。

对于CBS拍摄的画面，全国人大代表、建业住宅集团（中国）有限公司董事长胡葆森说，他所看到的郑东新区与美国媒体报道的完全不一样，“（CBS）所拍摄的郑东新区画面是不是现在的？值得怀疑……完全是捏造的。”

《60分钟》的节目播出后不久，美国著名投资人麦朴思（MarkMobius）来到中国。有40多年新兴市场投资经验的他，在和他的团队游历了中国之后说：“鬼城只是局部，而不是整体现象。”他同时认为，美国电视节目只介绍了真实情况的一部分。

郑东新区管委会公布的一份材料清楚地显示，经过几年发展，郑东新区的面积已由最初的30平方公里发展到现在的近百平方公里，入住人口从2011年的32万增至2013年的80万。

“鬼城”里停车难

商务内环的部分车道成了停车场。

2013年7月19日下午，央视网记者来到郑东新区实地踏访。无论新城还是老城，晚上6时30分左右都属于交通高峰期。在郑东新区黄河东路与众意西路交叉口，车辆川流不息。为了防止交通堵塞还，有交警在这里值班。在旁边的“郑州之林”公园，许多市民在这里散步休闲。

从商务外环路进入中央商务区，记者看到，六车道的马路上，2条靠边的车道被划为停车位，一辆挨一辆停满了汽车。呈圆环状的商务内环的东半部，靠近街边建筑的3条车道，原本是供非机动车通行的，但其中的2条现在成了停车位，被车辆“堆”满，甚至路口的信号灯杆旁还挤了3辆。

郑东新区的居民告诉记者，遇到周末，各种会展在中央商务区召开，车辆更多。

有人提出疑问：当初设计郑东新区时，对停车位的规划是否太少？随着郑东新区的发展、人流量的增加，停车位不足造成的拥堵是否还会加剧？

央视网记者环行中央商务区，看到林立的大楼上悬挂着中信银行、郑州电视台、郑州市房管局、新澳大厦、万达期货大厦、中储粮大厦、中国移动通信等企业和机构的大字招牌，内环和外环的各30幢大楼，全都名花有主。2011年的统计显示，郑东新区中央商务区已入驻各类企业600余家，其中有70余家世界500强和国内500强企业在这里办公。

所有这些，都与CBS《60分钟》节目的描述完全不同。如此热闹的地方，怎能说是“鬼城”？！

美国节目内容并非实情

7月19日晚7时52分，郑东新区百福街，行人和车辆川流不息。

 在郑东新区居民的指点下，央视网记者找到了CBS《60分钟》主持人走访路线的起点——商务内环路与九如路交叉口附近。记者看到，晚上7时许，这个路口还有不少人车通行，靠路边的3条车道，有两条被停靠的车辆占据。

在CBS《60分钟》的节目中，附近一幢大楼楼顶的莲花造型多次出现，美豪诺富特酒店就在这里。目前，这家酒店的投资商雅高酒店集团，已经让其旗下的铂尔曼、美爵等品牌在郑东新区安家。

美国同行还造访了美豪诺富特酒店旁边的东方商业广场。视频画面中，这里空无一人。如今，这家广场看起来依然门可罗雀，似乎印证了“鬼城”的说法。但值班人员告诉央视网记者：“这里正在招商，想招苏宁、国美这样的大客户。我们宁愿等也不想让没有实力的商家进入。”

在东方商业广场的不远处，是郑州本土商业零售巨头丹尼斯的一处商城。耀眼的“丹尼斯七天地”霓虹灯下，人流如织，与老城区的商场相比毫不逊色。农业路和如意东路交叉口，宝龙城市广场的多数商户都在正常营业。在商场的一个入口处，光正烟酒店老板李博正在招呼客人。“鬼城”的说法让他笑得前仰后合，“都说这里是‘鬼城’，我看这里人来人往挺多的，我在这里能赚到钱”。

《60分钟》的主持人离开中央商务区后，还拍摄了农业东路的绿城百合小区等楼盘“荒凉寂静”的景象。但央视网记者看到，绿城百合小区目前的入住率并不低，地下车库已停满了车。

不可否认，郑东新区远离CBD的地方发展得还比较慢，很多正在施工的工地，一到晚上便空无一人。对此，郑州新区总规划师、郑东新区管委会原副主任周定友曾说，城市的建设投资行为一般是比较快的，但居民的迁入因涉及工作、生活、社会关系等原因，需要一个过程。新城在某个阶段出现入住率较低的情况，不止在郑东新区存在，但这一问题会在城市化过程中会逐步得到解决。