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[据美国spacenews网站2012年8月9日报道] NASA希望2017年以前首次购买宇航员“出租车”服务。8月8日，NASA公布了关于安全验证流程的详细内容，该流程将与工业界领导的新乘员太空运输系统的研发并行。
根据NASA在8月3日授出的价值10亿美元的“太空活动协议”，波音太空探索公司、太空探索技术（SpacX）公司和内华达山脉太空系统公司将研发能将宇航员送往国际太空站的乘员运输系统。利用NASA的投入，这些研发工作将几乎全部由工业界主导。然而，在设计阶段的同时，NASA计划根据独立的“验证产品合同”（CPC）制定一个政府运行的安全验证流程
NASA商业乘员计划经理艾德 芒裹表示，有两个原因致使我们启动该项工作。我们相信工业界正在思考需要如何决定他们的设计。现在就是决策的时机。没有航天器能访问国际太空站，除非NASA验证它是安全的。
CPC征询的摘要将于8月发布，9月发布正式提案申请。根据CPC第一阶段的内容，NASA期望授出2~4份合同。上述三家获得商业员“太空活动协议”的公司不能自动晋级CPC合同。
主要支撑CPC合同的将是数据，将包括航空航天承包商熟知项目，如证明记录和风险分析报告。风险报告是通过NASA安全评审流程的基础，所以那些风险报告非常重要。尽早采用就能使用这些风险报告进行验证和分析来影响设计，最大可能程度地消除风险。
与控制工业运行乘员“出租车”设计与研发的“太空行动协议”不同，CPC工作将在联邦采购规定（FAR）的传统合同管理下执行。采用FAR合同意味着NASA免于控制设计需求。 （中国航天系统科学与工程研究院 陈菲 侯丹）
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