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海盗乘坐小船准备劫持一艘商船 （资料图片）
一艘油轮老板收到一封“来信”。信上写道：“海盗行动集团欢迎你。海盗司令贾迈勒恭喜你被劫持了。与他的谈判代表讨论赎金问题时要客气，同时要记得他对每艘船的要价差不多。”
对这封来信，赎金谈判专家并不意外。海盗组织性日益增强，他们谋求更好地与被劫持方沟通，以迅速拿到赎金。
海盗运作转型
海盗给人的印象通常与蛮横粗鲁等词汇挂钩，但路透社新近获得的文件显示，海盗运作出现变化，甚至花费心思咬文嚼字。
比如，海盗行动集团“总司令”贾迈勒写起备忘录。封皮上写着：“致有关人员。”备忘录开头这样说：“看到海盗行动集团控制你颇有价值的船只，我们要对你说，贾迈勒的海盗行动集团欢迎你。你必须遵守我们的做法，才能平安地要回船只和船员。”
出于商业机密考虑，这一油轮老板和保险商没有公开身份。油轮最终平安归来，相关消息人士拒绝透露是否支付赎金以及赎金数目。
“来信”虽然诙谐，但背后的暴力现实不容忽视。国际海事局数据显示，2012年1月1日至7月12日发生69起索马里海盗劫船事件。虽然这一数目相较去年同期减少32%，但仍是多国油轮的心头大患。
海盗想让对方“安心”付款
截至8月，海盗仍旧扣留超过170名人质。而在2011年，35名人质罹难。贾迈勒在信中说：“别以为我们是在吓你。”
贾迈勒在备忘录中提到所劫油轮的价值、装载的石油数量以及人质“价值”，然后定下金额供船运公司考虑。
“我们会就这笔赎金做些安排，当我们内部的人见过面，解决我的‘问题’之后，我们会放人。”
赎金谈判专家、美国国际商业服务公司全球业务主管德里克 鲍德温对海盗的“转型”并不意外。“他们想要钱。如果他们让对方认为能够兑现承诺，安然释放船只与人质，我们更可能去努力，更为简单高效地支付赎金”。
反之，如果海盗让人感觉“不靠谱”，船只遭劫持方可能用强，谋求解救人质。
启动“海盗保险”
针对海盗袭击，保险公司启动“海盗险”，专门予以应对。比如，美国的丘博保险公司和美国国际集团就运营这种业务。
近来，随着海盗劫船数量的下降，相应的保费也下调。
英国诺里奇Marsh保险经纪公司的金融与职业责任保险部门高管阿曼达 霍尔特说：“通常情况下，如果购买海盗险，就可以在战争险上获得折扣。对船运公司和经理人员而言，这样做合适。”
这意味着，如果油轮配有武装保安，可以每次出海支付3000美元至5000美元保险费，获得500万美元保额。而船只一旦被劫持，船运公司可以让保险公司解决问题，简化为何时何地支付赎金以及赎金数额。
至于自称海盗行动集团总司令的贾迈勒，网络查无此人。国际刑事警察组织也没有回应路透社的查证。（陈立希新华社特稿)
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