林彦虎：“伤不起”的天定高速原因何在？_新闻台

　　天定高速在去年出现严重问题后，今年再次出现路基沉陷、路面破损等问题，对此，有人称其为“地洞高速”。面对质疑，甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏称，这次天定高速出现的问题，并非源于工程质量问题，而是因为受到强降雨的影响。（《中国青年报》2012年8月13日）

　　“要致富，先修路”已成为国人共识，然而，耗资87亿的天定高速公路演绎的并非是如此美好的愿景，竣工80天后就因严重质量问题而全面返工。一波未平一波又起，正当社会和媒体已渐渐淡忘这条问题高速路时，返工后的天定高速公路再次出现路基沉陷、路面破损等问题，又一次引发社会和媒体的广泛关注。

　　通车不到两年就反复出现问题，真有点说不过去。面对质疑，甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏却称，该高速出现的问题并非源于工程质量问题，而是因为“今年的强降雨挺厉害，甘肃陇南地区降雨量特别大，降水比往年都多，这造成了定西高速陇西段的路面沉降。”为了进一步辩护，谈应鹏拿出一份资料，显示今年全省降雨较往年偏多。同时，他补充了另一个理由，指出“天定高速一些路段的边坡是黄土坡，雨水冲刷以后，造成了路基的沉降。”

　　这显然是典型的推托之词，糊弄外地人还行，作为本地人，笔者正好出生在甘肃陇西，也就是谈应鹏所说的降水造成的“定西高速陇西段的路面沉降”一带。作为真二八经的陇西人，笔者对此地气候以及地形地貌有着可靠的发言权。总体而言，整个甘肃省气候十分干燥，年均降水量300毫米左右，但因其地形为自西向东的狭长走向，降水也存在较大差异，即便如此，整条公路问题最为严重的定西路段降水量也就350-500毫米，不可能对公路造成重大威胁，就算真的遇到了罕见大雨，依旧不能构成导致高速路出现问题的真正原因，因为高速路不仅有着很好的排水系统，而且工程的修建肯定是考虑了路段最大降水量的可能。

　　再来看看谈应鹏处长所说的“天定高速一些路段的边坡是黄土坡”这一理由。的确，整个天定高速路基本均处在黄土高坡，植被较脆弱，加之受黄土疏松性质的影响其修建确实有一定难度。然而，明眼人都清楚这些困难工程师肯定是早已想到的，也是有着足够的能力解决的，不然整个大西北黄土高坡上纵横交织的高速公路又如何修建的呢？不然同样处于黄土坡的天定高速路旁的316国道如何能几十年不间断地造福百姓的呢？况且熟人都清楚天定路段的黄土高坡相比陕西、宁夏等地区好的多，可见，谈应鹏这个理由也不靠谱！

　　问题已经很清楚了，这种因降雨和黄土疏松造成公路出现问题的原因显然是糊弄之词，这种严重侮辱民众智商的推托之词背后又暗藏着多少不为人知的秘密呢？或许甘肃省至今未向社会公布的调查核实工作情况，以及对相关负责人的追责从未见的报道的事实更能让民众想到问题的真正原因。

　　稿源：荆楚网