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新华网华盛顿8月6日电（记者任海军）美国“好奇”号火星车6日在火星表面着陆，探索这颗红色星球过去及现在是否存在适宜生命存在的环境。这是人类迄今向其他星球“派出”的最精密的移动科学实验室，以下是有关“好奇”号的知识问答。
问：“好奇”号如何得名？
答：“好奇”号是美国火星科学实验室项目的着陆器，美国航天局2008年为其举行征名活动，最终来自堪萨斯州的一名6年级学生提出的“好奇”号被选中。
问：“好奇”号大小几何？
答：“好奇”号长约2．8米，重900多千克，长度是2004年在火星着陆的“勇气”号和“机遇”号火星车的两倍，重量是它们的5倍多。
问：“好奇”号着陆点在哪？如何着陆？
答：着陆点位于火星盖尔陨坑中心山脉的山脚下，“好奇”号将借助名为“空中起重机”的助降系统缓缓着陆。从火星外大气层至着陆需要耗时约7分钟，由于难度高、风险大，美国航天局称之为“恐怖7分钟”。
问：“好奇”号有几个轮子？
答：“好奇”号有6个轮子，每个均拥有独立的驱动马达，两个前轮和两个后轮还配有独立的转向马达。这一系统可以使“好奇”号在火星表面原地360度转圈。“好奇”号轮子直径是“勇气”号和“机遇”号的两倍，足以使其克服75厘米高的障碍物。
问：“好奇”号有何动力来源？
答：“好奇”号的动力由一台多任务放射性同位素热电发生器提供，其本质上是一块核电池。该系统主要包括两个组成部分：一个装填钚－238二氧化物的热源和一组固体热电偶，可以将钚－238产生的热能转化为电力。这一系统设计使用寿命为14年。
问：“好奇”号项目总投资多少？
答：25亿美元，超过最初预算10亿美元。“好奇”号原计划2009年升空，2010年着陆，但研制过程比预计要耗时，其成本也因此被推高。“好奇”号项目是迄今最昂贵的火星探测项目。
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