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在德国，记者很少见到路面积水。究其原因，这与德国城市80％改用透水地面有关。
在德国，不同的区域会铺就不同的透水路面：像人行道、步行街、自行车道、郊区道路等受压不大的地方，采用透水性地砖，这种砖本身可透水，砖与砖之间采用了透水性填充材料拼接。自行车存放地和停车场的地面，选择有孔的混凝土砖，并在砖孔中用土填充，这样有利于杂草生长，从而使地面的40%具有绿化功能；考虑到居民区、公园和街头广场更需要绿化和美化，因此这些地方选用实心砖铺路，但砖与砖之间会留出空隙；居民区、校园和公园等步行道路由于路面使用率高，用细碎石或细鹅卵石铺路会更合适。此外，在道路边修建引流暴雨的排沟壑。
这些排沟壑直接连通市政排水管道。德国联邦统计局发布统计，德国全境共有51.5万公里长的排水管道，可环绕地球13圈，每年可以处理94亿立方米的污水和雨水。
19世纪初，德国虽然修了简陋的城市排水系统，也是污水和雨水一起排放，也没有污水处理系统。直到19世纪40年代，德国汉堡的老城区重建时，英国工程师林德利为汉堡设计了一套全新的排水系统。1842年，汉堡开始修建遍布全城的排水系统。该系统还包含一个冲水系统，每周利用潮水清理主要的下水道，以防堵塞。这种排水设计理念很快就作为样板，被欧洲和美国的其他城市效仿。汉堡的这个系统是欧洲大陆上第一个现代意义上的城市排水系统，因此具有里程碑意义。▲
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