特大暴雨袭京，很多私家车主自发前往首都国际机场接送滞留旅客，然而在机场高速收费站，虽然过往车辆排起长龙，雨水已经淹没半个车胎，工作人员却仍在一丝不苟地收费。不少网友感叹，暴雨无情，高速管理部门也缺少了点人情味儿。(据7月23日《新京报》报道)

　　暴雨袭击下，让我们认识了两个北京：一边是爱心涌动，普通市民自发参与救援，不顾雨急水深，开车前往机场义务接送被困旅客；一边是机场高速死扣教条规定，不管车挤人危，仍有条不紊地收取“买路钱”。

　　于是，冷漠、无情、唯利是图诸般指责纷纷指向北京机场高速。可以理解公众的这种情绪，面对肆虐的暴雨，那么多献爱心的私家车，北京机场高速的从容和淡定确实有些不合时宜，不近人情。但是正如事后首发集团服务热线解释的，未接到暂停收费的通知便不会停止收费；目前，首发集团也并无针对特殊情况停止收费的相关管理办法。

　　稍微冷静一下就会发现，机场高速方面的一番表态还真不是没有道理。雨再大，车再多，没有上面暂停收费的通知，普通工作人员也就没有免费放行的权力；而没有硬性的法律规定，机场高速管理方当然没有免收通行费的义务。也就是说，虽然北京机场高速冒着大雨和“天下之大不韪”收费，于情于理都不合适，但是人家一没违规，二不违法，光明正大着呢！此中尴尬颇让人无奈——暴雨来袭，全城震动，不管是被困市民，还是千里之外的网民无不情切切，心相连，然而像高速公路这样的关键部门却依旧“风雨不动安如山”，这恐怕不能仅用冷漠和管理欠人性化来解释吧。

　　说白了，要避免类似事情再次上演，最终还需要法律的条文来约束。正是因为缺少相关的法律制约和制度规范，才会出现民众无私救灾，高速公路管理部门岿然收费的强烈反差。上网搜索了一下，不管是《中华人民共和国防洪法》，还是修订后的《国家自然灾害救助应急预案》，里面虽然对灾害预警，应急救助，以及灾害重建都有详尽的规定，但并未发现任何一条关于面对突发自然灾害，收费公路应当免费开放的条文。既如此，本来就爱财如命，明明已经收回成本，还在打着“贷款修路，收费还贷”旗号捞钱的高速公路，又岂会因为一场暴雨而放过送上门的“肥肉”？

　　所以，面对爱财如命、风雨中淡定收费的首都机场高速，公众没必要用人性化、人情味儿去品鉴，法制社会，面对此等守财奴，唯有用法规去制约，强制去其功利与冷漠，这才是解决问题的根本。(文/于 静)