上半年车市突出特点：低端车型迅速退潮_新闻台

　　近日中国汽车工业协会公布的上半年全国汽车市场统计数据表明，国内汽车市场正进入低速增长期。而国内最大的汽车网站——汽车之家最新发布的上半年车市研究报告认为，当前车市突出的特点是，低端车型正迅速退潮，消费者对SUV和进口车的消费诉求稳步提升，德系车继续领跑。

　　消费者对低端车型需求退潮

　　汽车之家研究中心的数据显示，从2010上半年至今年上半年，乘用车市场的关注指数份额呈现“两极走”趋势。在微型车、小型车、紧凑型车的市场关注指数份额均下降的同时，中型车、中大型车、SUV等大空间车型市场关注指数份额一路高升。其中，2012上半年消费者对于SUV级别车型的关注指数同比增长最快达到50.3%，而同期微型车关注指数下降6.9%。这一方面表明，随着消费者对多功能用途车辆的需求，以及对汽车的舒适及娱乐等方面追求的觉醒，SUV迅速成为一个新的市场增长点。另一方面，消费者对于小车身、低性能、低价格的低端车型需要正迅速退潮，对大空间车型需求进一步加深。

　　进口车整体呈现发力态势

　　数据同时显示，从2009年开始，合资品牌车的关注指数份额下降了3.1个百分点，但进口车的关注指数份额一路稳升。汽车之家的分析认为，随着中国经济的快速发展，消费者对进口车的需求也在不断增大，显示出强劲的消费能力。

　　此外，此次发布的研究认为，按国别划分的车系关注指数排名依次为：德系、中系、日系、美系、韩系、法系。进入2011年后，多项汽车消费限制政策对于中系车影响最大，其关注指数份额被德系车超越。同期，日系车关注指数份额为18.8%，为2010年至今最低水平。

　　从品牌看，根据汽车之家的数据，南北大众依旧稳坐关注排行榜第一、第二名，其中一汽大众领先优势明显。与此同时，在合资厂商价格下探、渠道下沉、油价上涨、限购等多重压力下，自主品牌汽车的份额逐步被蚕食，因此自主厂商必须通过提升品牌影响力和品牌形象来扭转不利局面。

　　此外，这份报告认为，在七个最主要级别车型中，消费者平均购车预算为15.1万元，较此前有所下降。（据新华社）