停泊在美济礁内避风的捕捞船队。摄影：本报特派记者 李英挺

　　7月23日 南沙群岛，西南风9级，阵风10级，浪高3.5米至5米。

　　“南沙群岛海上刮风下雨吗？”“捕捞船队都进港避风了吗？”“坐船会不会晕船呀？”一个电话、一声问候、一份温馨。捕捞船队里，大伙纷纷接到亲朋好友打来的问候电话。因为台风“韦森特”，家里的亲人们深深牵挂远航的船队。

　　7月23日，美济礁的风也比昨天的大，呼呼地刮着，走在船甲板上，就感觉被风推挤着，泻湖里也失去往日的平静，白色浪花不断涌起。

　　受台风“韦森特”影响，捕捞船队的29艘渔船、1艘补给船都在美济礁抛锚避风，暂停一切作业。

　　“夜间，美济礁海域风力加大，请注意防风！”下午4时许，捕捞船队指挥人员接到美济礁驻守人员通知后，立即通过电台要求船队各位船老大，采取措施防抗台风，每艘渔船再多添一条锚缆加固，安排人员值夜班注意风向，其他渔船人员帮助两艘丟锚的渔船抓紧抛锚防风。

　　“琼三亚F8168”补给船福建籍船员林同发说：“遇到这样的天气，每天都要往家里打电话报平安，免得家里牵挂。”出海作业10多年了，经常遇上这样的天气，只要能进入礁盘或者港口避风心里就踏实了。但无论如何，遇到坏天气，远方的家人还是放心不下。

　　儿行千里母担忧，来自昌江黎族自治县石碌镇保新村船员小刘是第一次出海。今早，家里来电说大雨下个不停，老母亲始终牵挂远行的船队。

　　在指挥船上，捕捞船队指挥人员一点击北斗卫星导航设备，就可查看以短信形式发来最新的气象信息。自从热带低气压形成并逐步加强为台风后，捕捞船队密切关注风暴走向，后方通过北斗卫星导航每天发送10多条气象信息，让船队及时得到最新天气信息。

　　这次赴南沙作业的29艘渔船和1艘补给船都安装北斗卫星导航，系统有导航、获取气象信息等功能。省海洋与渔业厅安全监控室及海榆渔业专业合作社、榆丰渔业专业合作社都有监控平台，电脑上就能准确掌握海上作业渔船的具体方位。

　　“岸上的渔民家属，只要到社区里的渔业专业合作社办公室，通过监控平台也能看到出海渔船位置情况。”三亚榆港社区居委会负责人、捕捞船队副总指挥郑石喜接受采访时说。

　　尽管所有的船只都进礁避风，但并不是万无一失。2007年，“海贝斯”台风袭击美济礁，当时在此养殖的9位渔民不幸遇难。

　　大海变幻莫测，捕捞船队指挥部再三要求各艘渔船不能因为进礁而麻痹大意。

　　（本报南沙美济礁7月23日电）