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春秋航空方面称，“黑名单”借鉴了国外低成本航空公司通行的成功经验。据了解，几乎每个航空公司都有“不受欢迎旅客名单”，这些被“拉黑”的乘客可能曾发生过“霸机罢乘”，或影响机场、机上公共秩序等行为，但标准不一。
民航管理部门关于春秋航空“差异化服务”的批复中指出，春秋航空可依据民航法和民航局指导意见自行决定服务差异，但“建议你公司既要考虑企业自身发展的需要，也要重视广大消费者的利益”。作为民营的航空公司来说，是自主经营，自负盈亏，自担风险，有权利作出自主的经营选择，却不能回避社会责任。
我国合同法规定：“从事公共运输服务不得拒绝旅客、托运人合理的运输要求。”就是说，只要旅客或者托运人的要求合理，承运人就有义务按照相关要求进行承诺并与之订立运输合同；无正当理由，拒绝与之订立运输合同，即通常所说的“拒载”，就是不履行法定义务。制定“黑名单”就是一种变相拒载。
民航属于公共交通工具，经营者只有依法营运的义务，不能选择乘客。民航要维护自身权益，也要依照国家有关法律法规进行。只有自觉遵守法律法规，主动提高自身的行业标准和道德标准，对自身的经营理念和经营行为进行规范与控制，才能促使企业在利益的权衡中不断调整自己的经济行为，在不违背本应承担的社会责任的前提下实现自身利益的最大化，给企业和社会带来均衡利益和长远利益。
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