高起点规划大力度建设长江国际航运物流中心_新闻台

　　本报讯（记者刘晓吴明亮）昨天上午，市长季建业率市相关部门负责人前往南京港龙潭港区，专题研究推进港口和物流园区建设。季建业要求，抢抓长江深水航道疏浚改造重大机遇，高起点规划，科学实施港口和物流园区建设，优化调整港口岸线功能布局，全面提升港口生产能力、承载转运、集货经营能力，加快推动综合保税区、物流园区、港口集疏运体系、公共物流服务平台等重大项目建设和临港产业发展，打造江海联运、公铁水联运的长江国际航运物流中心。市领导沈健、罗群、李琦参加专题会。

　　季建业一行先后来到招商局物流南京有限公司、龙潭物流园区、综合保税区启动区，实地察看企业经营发展、物流园区基础设施推进情况。在随后召开的专题会上，季建业详细听取港口发展和物流园区建设工作汇报。他指出，当前，随着长江-12.5米深水航道建设的推进，南京港将真正由内河港变为海港，这将为南京港口建设和物流产业发展带来重大机遇。各相关部门要进一步抢抓机遇，密切配合，充分发挥南京作为区域综合交通枢纽城市的优势禀赋，围绕建设长江国际航运物流中心战略目标，引进国际知名、国内一流规划机构和专家对港口和物流园区现有规划进行完善提升，进一步深化细化“一江两岸，一港四区”规划布局，推进港口建设、开发园区、物流园区、综合保税区、临港产业区“港区联动”发展，使港口和物流园区规划充分体现高端定位、国际水准，更好地凸显南京国际航运物流中心的功能地位，以一流规划引领港口物流产业跨越式发展。

　　季建业要求，进一步加快推进南京港能力建设，实施项目化管理、工程化推进。要调整优化岸线布局，加快岸线功能置换，明确市场主体，建立开放机制，实施统一规划开发，确保“深水深用、浅水浅用、不得滥用”；（下转A10版）

　　（上接A1版）要优化港口生产力布局，加快龙潭港区主枢纽港，西坝、七坝、铜井等“一港四区”建设，重点规划建设一批7万吨级散货、5万吨级集装箱和4万吨级杂货码头，构建江海联运、公铁水联动“大物流”格局；要抓紧港口集疏运体系、下关长江航运物流服务集聚区和物流产业重大项目建设，全力保障要素供给，加快项目实施推进，更好地提升港口物流承载、转运、分拨功能。

　　季建业强调，要加快公共物流平台建设，规划建设一批商品交易、航运信息平台和仓储、分拨、集散、交易、中介、货代机构，强化电子口岸功能，完善海关、商检、检验检疫等“一关三检”功能配置，提升通关转运效率。要加强港口集货经营，以长江中上游、南京都市圈、皖江产业带为重点，大力发展水水转运，着力开拓内河支线，拓展和加密近洋远洋国际航线，与上海港联动开展水水转运定时定点定线服务，进一步提升港口集散辐射功能。要加快临港产业发展，在沿江主要开发园区，布局一批临港产业集聚区，加快物流、装备制造等产业重点项目引进。要结合龙潭综合保税区申报，推进港口仓储、维修中心、金融交易、保税物流功能叠加强化，形成南京服务外包产业发展新增长点。要建立完善国际航运物流中心建设领导协调机制，积极争取国家部委和省相关部门政策、项目支持，为加快推动港口发展和物流园区建设提供良好条件和有力保障。