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戴舆搁
2012年中央本级“三公经费”财政拨款预算79.84亿元,与2011年决算数相比,减少了13.8亿元。其中,因公出国(境)费21.45亿元,公务用车购置及运行费43.48亿元,公务接待费14.91亿元。据不完全统计,7月19日一天共有92家中央单位公布了“三公”经费情况。(7月20日人民网)
继去年之后,此次是中央部门第二次向社会公开“三公经费”等信息。与去年相比,今年“三公经费”公布进步明显。一是表现在公开时间更集中。与去年中央部门首次公开“三公经费”持续时间较长不同,今年各中央部门在19日当天“爆发式”集中亮相,超90个部门一天内公开“三公经费”。二是表现在公开内容更规范。与去年格式不统一、内容庞杂、各自为政所不同,今年各个部门基本统一了格式,同一种张表列出“三公经费”2011年决算与2012年预算,给群众一种直观感觉,一眼就能看出中央单位“三公经费”支出的增减情况。三是表现在公开内容更易懂。与去年只有数字不同,今年增加了必要的文字说明,“三公经费”报告也从“天书”变成普通公众都能看懂的“俗物”。
虽然今年“三公经费”公开进步明显,但离公众的心理预期还有一定的差距,关键在缺少“细帐”。一是关键数据缺失。就拿公开的内容中,每个单位“公车”保有量,新购置情况,车均运行费来说,我认为不能武断的下结论,公开的“公车”保有量最少,车均运行费最低,这个单位就是最节俭,因为公开的数据是绝对数据,实际上单位之间用来进行比较的数据应该是相对数据,可是大部分单位都没有公开部门人数,没有相对数据。
二是数据太过笼统。公开的数据往往只有总数,公众虽然可以了解一个总数,但是对这个总数的组成还是搞不懂,模不透。公众连看都没有看懂,那就更谈不上监督。
三是单位职能的缺失。公开的“三公经费”,只有“每公”支出的数据数量,并没有详细的解释为什么,为什么有些部门的公车经费在三项支出中均占“大头”?为什么有些部门出国经费占“大头”?为什么有些部门接待费用占“大头”?
四是对比方法的缺失。各单位的职能不同,导致“三公经费”不能简单的人均“三公”支出多少来计算,应采用纵向对比,横向参考的方式。所谓纵向对比,就是比较该单位近几年人均“三公”支出情况;所谓横向参考,就是比较单位之间的人均“三公”支出情况。(四川新闻网太阳鸟时评)
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