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天河机场跑道
大白天为何“点灯”？
是助航灯 夜间或白天能见度低时指引飞机起降
本报讯（记者左洋 通讯员刘葆华 阎岳志 戴琼文） “大白天，机场跑道上灯还亮着，听说一小时耗电要几百度，和我们家一个月用电量差不多！”昨天，从天河机场坐飞机的成先生，在微博上发出疑问：大白天，天河机场跑道亮灯有必要吗？
民航湖北空管分局工作人员介绍，跑道上亮着的灯是助航灯，航班在夜间或白天低能见度（视野较差）情况下起飞、着陆、滑行时，可提供目视引导，开启助航灯光对飞机安全起降十分重要，天河机场有2600套助航灯。昨天上午天有点阴，依据规定要亮灯。助航灯威力惊人，灯光强度最高时，每小时耗电最高200度。
惯常做法是，不管有无飞机起降，只要视线达不到安全标准，就打开助航灯光。2011年，天河机场仅助航灯电费就达100多万元。
民航湖北空管分局负责人表示，已与天河机场签订节能降耗协议，今后，当航班间隙达到1小时，湖北空管分局塔台管制员将尽可能关闭助航灯光系统，在下一个航班起飞或着陆前20分钟再开灯。
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