公共资源不可盲目“VIP化”_新闻台

　　近来一则“深圳地铁要设VIP车厢”的新闻，令舆论一片哗然。几乎一边倒的舆情着实给我们提了个醒:公共资源的分配方向，切莫跑偏跑错。

　　深圳地铁事件备受诟病的一个重要原因，是它违背了公共交通应当普惠化的基本原则。虽然在众多的口诛笔伐中告一段落，但其背后透露出的公共资源“VIP化”苗头不得不让人关注。比如，公共旅游风景点建高档会所，非VIP不得入内；公立医院有VIP病房，机场有VIP休息室……

　　商业领域的“VIP化”无可厚非，但在事关民生的重要公共领域盲目扩大“VIP化”，就可能让公平与公益“失色”。中国人民大学公共管理学院教授毛寿龙表示，差异化应是普遍尊严之上的差异化，不能挤占公众资源。而现在国内的某些“VIP化”披着“差异化”“特色服务”的外衣，多以牺牲公共利益、公共资源为代价，并且导致公共资源权贵化、等级化。

　　全球著名市场研究机构益普索中国区相关负责人刘晓葵认为，真正的分级服务分为普遍服务阶段、分层服务阶段和激励服务阶段。目前中国很多领域的普遍服务还没有完成就转向了分层服务阶段，这种跳跃性的“VIP化”伤害了普通群体的尊严。在人多而资源相对缺乏的中国，普遍性服务还没做到位，应把更多精力放在这些基础性服务上，而不是超前追求“VIP化”。

　　还是拿地铁来说，国内的很多硬件比国外好，但在环境、管理、理念等软件方面，国内差的真不是一点。“车次间隔长、换乘折腾”……有人在网上列出时下国内地铁的“几宗罪”并亟盼改进。显然，一些地方已意识到这一点。广州地铁方表示，考虑设立老人、小孩、孕妇专门车厢，并通过开行春运直通车来协助春运。针对高峰期间乘客经常挤丢鞋子的现象，北京地铁推出便民拖鞋服务，乘客有需要可向工作人员借拖鞋穿回家。对时下的中国，在这样的“特色服务”上下工夫才是正道，也显然更受欢迎。

　　吴剑飞蔡志明