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8日下午,蓝翔路铁路桥积水依然严重。见习记者张文摄
本报记者王光照见习记者张文
8日凌晨的一场暴雨,让济南市的多处铁路桥、白马山南路等低洼地,再次受到积水困扰。道路不通,积水难排,铁路桥、白马山南路的积水顽疾如何解决?本报记者对此进行了采访。
东部排水系统缺失
多处铁路桥道路被淹
8日凌晨的一场暴雨,导致省城东部工业南路、工业北路、济钢铁路桥、殷陈铁路桥等积水严重。其中,济钢铁路桥积水太深,市政部门的抢险车辆都难以进入,直到8日上午,积水还没有排完。
济南市排水管理服务中心相关负责人介绍,本次暴雨导致东部不少地区出现较深积水,凸显了东部排水不畅。
以龙脊河为例,因为被填埋棚盖,该河道上游仅2至5米宽,在工业北路以南基本没有了河形,基本丧失泄洪能力。
据了解,随着东城区的快速开发,环境发生变化,排水需求日益增加,旧的排水系统不完善,新的排水系统还没有形成。原有的小的局部的排水体系无法适应城市发展的需要。
对于完善东部排水系统,济南市政协委员专门提过提案,济南市也逐渐重视该区域内的供排水问题,并多次协调。今年,龙脊河改造即将动工,这将是东部排水系统建设的开头。
二环南路客水入侵
白马山南路积水没膝盖
8日14时,记者在白马山南路看到,道路两侧仍然有水坑。一位市民说,早晨5点多的时候,积水没过膝盖,到中午才慢慢退去。
据了解,2009年、2010年,济南市有关部门先后对白马山南路片区进行了一期道路积水改造和二期工程龙窝沟、袁柳河河道整治工程,增强了白马山南路道路排水能力,一部分雨水可以通过龙窝沟―袁柳河排入兴济河。
“这两次工程缓解了该处积水。”济南市排水管理服务中心主任姜向东说,白马山南路上的积水,大多是二环南路以南汇过来的客水,导致改造后逢雨仍然积水。
姜向东介绍,要解决白马山南路积水,还要想办法分流二环南路雨水。济南市计划组织进行前龙窝沟河道改造及截污工程,该工程将通过对前龙窝沟现状河道的整治,增强其排水泄洪能力,将二环南路积聚的雨水分流。
不过,姜向东坦言,要从根本上解决白马山南路的积水顽疾,最重要的是九曲截洪沟改造。
太平河淤泥抬高水位
蓝翔路铁路桥积水半米
8日14点40分,记者来到蓝翔路铁路桥附近。在距离铁路桥100米远的地方,已经竖起了交通管制标志。桥下的水大约还有半米深,在桥墩墙壁上,还有哗哗的水流向桥下。
附近一位环卫工人正捡起被雨水冲刷来的矿泉水瓶和树枝。她说,上午8点多的时候,积水比现在还深,差不多和花坛齐平,现在已经下去快一半了。
从此经过的车辆掉头绕道,有几位路人则站在路边,不知所措。后来交警赶来,在交警的劝阻下,市民们开始绕开这处积水点。据了解,蓝翔路铁路桥在去年进行过积水点改造。桥北路西也有一处排水泵站。但是往西排水的过程中发生堵塞,导致雨水回灌。泵站排出去的积水又回到了铁路桥下。
姜向东说,蓝翔铁路桥积水,主要是因为太平河河道淤泥太多抬高水位,导致了积水倒灌。目前,水利部门已经准备对太平河进行清淤,提高河道泄洪能力。
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