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7月3日,以“创新 和谐超越”为主题的第十一届中国沈阳国际汽车工业博览会落下帷幕,记者从车展组委会得到消息,本届汽博会展场面积达18万平米,参展经销商近百家,展车超过1000台,在为期6天的车展期间,共成交16283台汽车,成交额突破39亿元。
以“超越”做为主题之一的本届车展,无论在展会规模、参展商数量、参展车型、主题活动、成交量、成交额等方面都实现了超越。北京现代厂家的孙宏宇室长在现场坦言,“东北市场北京现代的占有率为7.3%,排名第二,对于沈阳车展的投入,我们今年的力度要远远胜过往年。”记者也从众多品牌了解到,本届车展多以厂家参展为主,本地经销商负责出展车和工作人员。
“今年从参展人数来看,人气不如去年,但是意向较强,质量较高,所以成交量还不错。”长城汽车辽宁兴锐4S店的市场经理李宁致告诉记者。东风标致作为一个小众化品牌,在本届车展表现也不俗,辽宁汇诚店的市场经理王涛告诉记者,1号上午订单已经有6台了,预计6天车展能卖将近100台,“508和308是我们的热卖车型。”
沃尔沃在这6天的车展中,销量也超过80台,富路捷的工作人员说,他们已经远远超过厂家预定的销量目标,在今年的汽博会获得了大丰收。东风日产在车展期间共销售600多台车,“车展现场贡献200多的销量,其他是在店内实现的。”东风日产新世纪店的市场部总监朱旭昶告诉记者。
但是从自主品牌来看,销量并不尽如人意,一位自主品牌的4S店总经理告诉记者,他们在车展期间只卖了20多台车,“政策也放了,对于销售顾问的激励政策也给了,但销量就是上不去。”据这位老总所言,今年的车展甚至出现了两极分化的局面,超级豪华品牌都是大卖,连宾利、劳斯莱斯、兰博基尼都有不错的销量,但是据他所知,自主品牌的销量没有表现十分突出的。(记者衡鹏程)