建设“绿色声屏障”――访拉萨市“创模”办主任、市环保局局长多布青_新闻台

　　本报记者鹿丽娟

　　今年是拉萨市创建国家环境保护模范城市工作的攻坚年，拉萨市交通干线噪声4年均达到国家环境保护模范城市考核指标要求。就此项工作如何在巩固中提高，记者日前采访了拉萨市“创模”办主任、市环保局局长多布青。

　　记者：结合本市中心城区交通干线现状是如何整治交通噪声污染的呢？

　　多布青：“创模”以来，拉萨市改造了交通干道。新改扩建七一路、柳东路、朵森格路、夺底路北段等一批城市主、次干道，对德吉北路及支路、区直工委路、北京中路等交通干道铺设改性沥青路面，建设改造道路两侧绿化隔声带，进一步完善了城区路网体系。通过改善城区道路交通环境、缓解车流量压力和改造道路伸缩缝防震降噪工艺等措施，减低车辆行驶噪声。

　　记者：拉萨市是如何减低“工程噪音”的呢？

　　多布青：拉萨市实施了畅通工程。修建人行天桥、地下通道等通行设施，实施人车分流。建成道路交通监控系统，制订限行方案，禁止大型货运机动车、拖拉机、电动三轮车和危险物品运输车辆白天进入城区，提升道路管理的科技含量，有效分流进入市区的机动车数量，提高了城市道路通行效率，减轻了市区道路交通压力，显著降低了因为交通拥挤而造成的噪声污染。

　　记者：拉萨市将如何建设“绿色声屏障”？

　　多布青：在建设“绿色声屏障”工作中，拉萨市着力打造城市园林绿化景观线建设，建设交通干线两旁“绿色声屏障”。先后实施了金珠中路、娘热路等10条城市道路绿化改造，实施了金珠西路两侧空地的绿化，启动了318、109国道两侧的大面积绿化改造工作，拉萨市建成区主要道路绿化普及率达97%。如今，城区的主要道路“绿色画廊”及沿线的公园、游园、街头绿地构成了城市交通干道的“声屏障”，有效减少了交通噪声污染。