李鸿忠王国生出席汉宜铁路通车首发式_新闻台

　　昨日正值中国共产党91岁华诞。承载中国铁路建设的百年梦想，于2008年动工的汉宜铁路，历时四年建设后，正式开通运营。

　　作为沪汉蓉快速大通道的重要组成部分，汉宜铁路全长293.1公里，东连京广线、武九线、武广高铁、合武高铁和在建的京石、石武高铁，西接宜万线、焦柳线，在湖北省“四纵三横”铁路网乃至全国铁路网中起着承东启西、连接南北的重要作用。

　　上午7时30分，“和谐号”动车组D5854次列车满载旅客，在人们期待的目光中，从宜昌东站首发，以200公里的时速驶向武汉。湖北省委书记、省人大常委会主任李鸿忠，省委副书记、省长王国生，铁道部副部长陆东福，省委常委、常务副省长王晓东，省委常委、省政府秘书长傅德辉，副省长、宜昌市委书记郭有明，省政府资政段轮一等出席首发式，共同见证了这一具有历史意义的时刻。

　　汉宜铁路的身世，最早可追溯至川汉铁路。早在清朝末年，就有过修建川汉铁路的动议。随后，孙中山先生在《建国方略》里勾画了兴建川汉铁路的宏伟蓝图，詹天佑还主持设计并修建了湖北段部分线路，但终因国乱民穷而夭折。

　　新中国成立后，几代领导人都十分关心重视“川汉铁路”的修建。2010年12月，宜万铁路率先建成；随着汉宜铁路建成，并与宜万铁路连通，几代人翘首企盼的“川汉铁路”，在中国共产党领导下终于全线贯通，梦想成真。

　　“汉宜铁路记录了中华民族走向伟大复兴的历史，也开启了荆楚科学发展、跨越式发展的新征程。”专家认为，汉宜铁路开通后结束了江汉平原没有干线铁路的历史，大大缩短了江汉平原与武汉、华北、华东、华南和西部地区的时空距离，武汉到荆州只需1小时，到宜昌最快只需1小时39分，对我省深入实施“两圈一带”、“一主两副”、“荆州壮腰工程”等战略，加快构建重要战略支点，具有十分重要的意义。

　　汉宜铁路的开通令沿线群众欢欣不已。李鸿忠、王国生一行登上崭新的“和谐号”动车试乘体验，沿途与同车乘客亲切交流，并利用停车间隙，在荆州站下车慰问庆祝通车的市民。李鸿忠动情地说，千年古荆州终于有了铁路。咱们荆州人从此可以在家门口坐火车，我们为你们感到由衷高兴。当前，荆州正在实施“壮腰工程”，有了汉宜铁路这条“钢腰”的支撑和拉动，重振大荆州指日可待。祝愿荆州的发展像高铁一样飞速行驶、一往无前！（记者黄俊华、蔡朝阳、廖志慧）