昆明长水国际机场通航(组图)_新闻台

第一架航班飞离昆明长水国际机场。

　　新华社记者秦晴摄

长水国际机场出发大厅。

　　本报记者胡洪江摄

长水国际机场到达大厅。

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东南亚风味餐厅。

　　本报记者胡洪江摄

　　告别百年巫家坝，昆明迎来长水时代。6月28日上午8时许，由昆明经迪庆到拉萨的MU5939次航班腾空而起，标志着昆明长水国际机场正式通航运营。

　　昆明新机场是“十一五”期间国家惟一批准迁建的大型机场，是国家综合交通体系的重要组成部分，定位为中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场。

　　新机场充满浓郁的云南风情。航站楼翘曲的双坡金色屋顶，彰显云南建筑特色，从空中鸟瞰，恰似昂首向上的金色大鹏欲展翅高飞。整座建筑以波浪形的金色“钢彩带”做骨架支撑，屋顶也以金色面板装饰，透明的玻璃幕墙在自然光的照射下，有如成色上佳的玉石，“金镶玉”的设计风格含蓄、温润又不失气魄。在没有灯光照明的情况下，整个大厅仍光线充足。

　　云南是动植物王国，航站楼内许多地方都设置了室内绿化景观，既有园艺小品，也有高高的棕榈树。航站楼前高架桥围合而成的“桃心区”，被建成一片象征七彩云南的七彩花田，姹紫嫣红，错落有致。

　　昆明长水国际机场是一座节约型、环保型的现代化绿色机场。新机场建设工程实现全场区土石方填筑场内总体平衡，节约良田3万多亩；航站楼坡形屋顶设置的自动开启天窗，使航站楼在3月至11月可关闭35%区域的空调，全年可节约电量655.1万千瓦时以上……这是绿色机场概念在国内机场建设中的第一次全方位实践。

　　昆明长水国际机场还创造了国内机场建设史上的多个第一：土石方填筑和场地精平整工程挖填累计约3亿立方米，创目前国内土石方工程纪录；航站楼南北总长度为855.1米，东西宽度为1134.8米，面积为54.83万平方米，为单体航站楼建筑面积国内第一；航站楼前中心区在结构上安装隔震支座1810个，同时辅助使用粘滞性液压阻尼器108个，是当前国内乃至世界隔震支座应用规模最大、隔震支座直径最大的隔震建筑。工程抗震设防烈度设置为8.5度，保证小震不坏，大震不倒。

　　硬件过硬，服务也极具人性化。本期航站区站坪停机位109个，其中近机位68个，远期规划近机位113个，使90%以上的旅客可由近机位通道便捷登机；航站楼内一期商业网点共计187个，经营业态包括餐饮、零售、金融、邮政、旅游服务等。值机大厅北侧浮岛上，东南亚风味餐厅已开门迎客；现场问讯台、行李寄存处、儿童娱乐室、医疗急救点等也配备齐全。

　　东航云南公司负责人介绍，东航近期计划新开昆明至金边、胡志明市、雅加达等国际航线，以及昆明至西宁、康定、林芝等国内航线，从而实现东航由昆明长水国际机场飞往东南亚国家主要航线、国内省会和一线城市航线、省内机场航线全覆盖。