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今天，武汉至宜昌客运专线开通，时速200公里的动车组第一次开进江汉平原，与其同线的公路客运大动作降价回应，降幅最高47%，比动车组票价低。
长途客运上演“最大降价”
汉宜动车组开行，武汉到宜昌二等座位最低票价85元，最快运营时间99分钟，平均运营时间2小时15分钟。
各长途客运企业随即推出新“汉宜沿线票价”(见附表)，主要在两个站点实施。在金家墩客运站，到宜昌大客车从110元降到58元，豪华车从150元下调至85元。每天30多班发宜昌，平均半小时一班。在汉阳客运中心站，每天22班去宜昌，最低票价60元。
省客集团有关人士介绍，武汉到宜昌特价均比动车组低30%，与普速列车硬座价一样，吸引更多旅客。本报记者体验坐哪种车划算
潜江算是分水岭
6月26日28日，本报记者分两路在汉宜沿线主要站点走了一趟，去汉川、天门、仙桃、潜江坐长途车最划算，去荆州、枝江、宜昌坐动车组很“过瘾”。
在走访发现，汉川站、天门南、仙桃西火车站设在当地的郊区，离中心城区比较远，虽然坐动车组很快，但是转乘公交车、出租车到市中心，还要花1小时左右，而坐长途客车直到市中心客运站，因此，坐长途车划算。
潜江、荆州、枝江北、宜昌东站4个火车站离中心城区较近，换乘公交车时间不长，因此，坐动车组比较便捷。
文/记者左洋谢东波通讯员熊辉
附表
汉口动车组(二等座为例)金家墩客运站长途车(高一级车为例)
汉川票价13元，运行23分钟，转2路公交车去市区，总耗时50分钟票价18元，约半小时
天门票价25元，运行35分钟，转天仙城际长途车去市区，总耗时1小时30分票价60元，约2小时
仙桃票价38元，运行50分钟，转天仙城际长途车去市区，总耗时1小时50分票价38元，约2小时15分
潜江票价39元，运行57分钟，转10路公交车去市区，总耗时1小时15分票价50元，约2小时30分
荆州票价60元，运行1小时18分，转8条线路公交车去市区，总耗时1小时30分票价60元，约3小时
枝江票价73元，运行1小时39分，转8路公交车，总耗时约2小时已停
宜昌票价85元，最快运行1小时39分，转7条线路公交车去市区，总耗时2小时10分票价58元，约4小时
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