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车辆改装受到年轻人的喜爱。新华社图片
业内人士：不涉及车辆性能的改装不应受到影响
本报讯（记者阮元元）近日有不少车主对记者抱怨，与往年轻松“走过场”相比，近日深圳车辆年检突然变得相当严格，车辆有任何部分进行了改装都必须拆掉，打回行驶证上的“原形”，其过程之复杂，让深圳改装车一族大呼“吃不消”。
为何汽车年检改变了历来“睁只眼闭只眼”的态度？记者通过采访了解到，原来汽车改装文化在深圳这座年轻城市的接受度相当高。但是“5 26事件”后，深圳也开展了严厉打击“飙车”的行动，同时，对非法改装车辆也进行了严查。
经历：
改装车无法过年检
昨日，必须在6月30日前完成两年一次车辆年检的王先生有些焦头烂额。原来王先生的蓝瑟翼神于2年前购置，厂商当时附赠了小型尾翼和前包围改装，并承诺2年后的汽车年检“不用担心（改装），我们平时一条龙搞定”。
而距离年检截止日期3天，王先生来到福田区商报路的年审代办点时，却被告知车辆必须与“驾驶证上一样”，也就是当年厂商附赠的尾翼和前包围必须拆掉重装。
业内人士：
将影响改装产业链
记者了解到，贴花、尾翼、方向盘、前后包围属于低价改装，属于很基本的外观改装，并不涉及车辆性能方面的改变，因此很受深圳年轻一族的喜爱。
某4S店负责人黄经理有些苦闷地说：“深圳的车辆改装行业其实刚起步，作为重要的汽车附属产业，如果连尾翼、前后包、龙骨和贴花等基本业务都要被大规模遏止，深圳汽车改装业肯定会受到冲击，那深圳的整个汽车链条也将不完整。”
黄经理还认为车辆改装并不是造成车祸的罪魁祸首。
呼吁：
治人为主治车为辅
究竟交通安全是不是要从车辆改装抓起？对此有不少深圳网友表示，事情应该分两面看，非法的车辆改装要禁止；但是情理内的改装是市民的爱好和自由；对于非法改装汽车的上路排查，也要培训专业的警察进行执法。
更多网友表示，保障交通安全主要取决于驾驶者的自觉、严密规范的法律条文和严格的执法，改装车也不等于飙车，这是对改装车的“误读”。
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