梅州大桥今起恢复全面通车_新闻台

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　　本报讯梅州大桥恢复全面通车了！昨日，记者从梅县公路局获悉，国道206线梅州大桥抢险维修加固工程已全面完成，经广东省公路工程质量检测中心检测，大桥各项指标已符合设计要求，今日起可恢复全面通车。

　　昨日下午，记者在梅州大桥看到，梅州大桥下游半边仍然封闭着，工作人员正在紧张地进行完善各种辅助设施和标志，拆除大桥两端的施工隔栏、铁架等扫尾工作（见图）。据梅县公路局相关负责人介绍，梅州大桥于上世纪九十年代初建成并通车。2010年11月，梅州大桥开始出现桥面纵横开裂、穿孔、破损等情况，桥面铺装层磨耗较为严重，部分横系梁出现裂缝等现象，已影响到桥梁结构的安全及稳定，存在较大的安全隐患。经广东省公路工程质量检测站检测后，该桥被确认为四类危桥，需实行交通管制。梅州大桥抢险维修加固工程于2011年4月由省公路局正式批复，从同年5月20日开始进场施工，施工单位为广东华银集团工程有限公司。

　　据了解，按照《公路桥梁加固施工技术规范》等相关规范要求及以往类似桥梁加固经验，设计单位明确提出在浇筑混凝土及混凝土养护过程中必须采取全封闭施工。然而，考虑到作为国道206线和梅州城区主要桥梁之一，梅州大桥承担着繁重的交通任务，为保证依时按质完成抢险维修加固任务和最大限度缓解206国道及梅州城区交通压力，经反复研究并报市政府批准，维修加固工程采取半边通车半边施工，全桥共分八个工作单元的方案进行，在浇筑混凝土及混凝土养护期间间歇性全封闭交通。此外，为保证国庆、元旦、春节、清明、五一等重大节日和市党代会、客商会、高考、中考等重大活动及梅州城区市政道路沥青路面铺筑施工期间梅州城区的交通顺畅，相关部门对封闭交通时间进行了多次优化调整，暂停施工两次共17天。

　　经过近一年的维修加固处理，破除原来桥面铺装和桥面板、在主车道上增加四片拱片、修复和增大横系梁截面、重新浇筑桥面板和桥面铺装、对2号墩进行维护处理等措施，梅州大桥已消除了“病害”。梅县公路局相关负责人表示，目前梅州大桥终于恢复了桥梁正常使用功能，并达到了设计要求。今天起梅州大桥将恢复加固工程前的正常交通通行，此前受施工影响的交通状况将得到改善。（严海苑）