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本报讯熊佐宇记者方维芳报道：为破解当前公交线网深层次结构矛盾，6月20日至7月5日，南昌公交开展首次大规模覆盖全市域范围的公共交通调查工作。根据调查数据，该市将更好地规划公交线网布局，2015年前，将布设2条公交专用道。
2015年前设2条公交专用道
通过摸底调查和意见征求，南昌公交力争2015年前，布设2条公交专用道，即洪都北大道―洪都南大道―南莲路；南斯友好路―洪城路―解放东、西路―罗家集。
2020年前，该市将建设“两横三纵”快速公交系统和13条公交专用道。“两横”：庐山南大道―火炬大街；南斯友好路―罗家集。“三纵”：丰和北―南大道；青山南路―八一大道―井冈山大道；洪都北大道―南大道―南莲路。
2020年各种交通可无缝衔接
根据百姓出行需求将对南昌市线网布局进行科学系统规划，并形成“多模式、一体化公交系统，以BRT(快速公交系统)为骨干，常规公交为主体。预计2020年，将使公交车辆数达到4600辆，日均运送乘客达280万人次(较现在将近翻一番)，并组成各种交通方式的无缝衔接”。
另外，南昌公交将对城市公交进行“城乡公交(主城与周边乡镇线路，解决公交线网覆盖面和辐射范围)、快线公交、干线公交(城区内公交线路)、支线公交(解决城市周边地区覆盖问题)”的功能划分。其中，城乡公交和快线公交将在未来可实现同台换乘，干线公交与直线公交也可实现同台换乘。
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