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杭州人毛先生有辆宝马X5。他在汽车城附近上班，以往路过那里时，只要一停车，总会被一群人围住。“问我车卖不卖。”可最近，毛先生发现这样的情况消失了。“难道我的车出了什么问题，他们不要了？”
事实上，毛先生碰到的情况，是高档SUV二手车行情的真实写照。杭州汽车城二手市场商户倪良永告诉记者，“宝马X5、奔驰ML350、奥迪Q7以往一直最受我们欢迎，价格也最坚挺。可现在，除非价格很低，否则几乎没人敢收，因为新车价格跌得太厉害了。”
二手车的价格，除了年份、公里数和车况，还与新车价格息息相关。例如宝马X5，去年同期新车还需要加价5万~7万元才能提到现车。可到了现在，优惠幅度已经达到了10万元左右。其中的差价，也体现在二手车上同一辆车，今年与去年价格至少差10万。
不少二手车商告诉记者，做这个行业，不怕被蒙被骗，就怕刚收进二手车，新车就降价了。“上午传出降价消息，下午二手车价格就跌了。如果一款新车的价格连续下跌，那么它的二手车跌价将更惨因为没有人知道它的下一次降价会在什么时候。所以在收车的时候，我们只能打提前量。”
除了跌价最惨的二手豪华SUV，百万级二手豪华轿车（例如宝马7、奔驰S、奥迪A8）也属于最近降价幅度较大的二手车型。此外，二手车行情的普降，也有蔓延到入门级豪车的趋势宝马3系、奔驰C级和奥迪A4，德系“三强”在这里成了难兄难弟。
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