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湖北日报讯 （记者李新龙、通讯员车文婧、实习生王珊珊）19日，中船重工701所团队向总部发回短信，“蛟龙”号载人潜水器第二次试验下探6965米，昨日以检验性能为主，没有冲击7000米，但开展了深海拍照、机械手取样等科学作业。
6965米，距7000米仅一步之遥，再次创造了我国载人深潜新纪录。701所四室主任助理祝海勇告诉记者，虽然尚有35米的距离，但这个深度已表明，我国能够在地球上99%的海域进行科学研究、资源调查。同时，让大家对后面4次的下潜试验突破7000米充满期待和信心。
祝海勇说，“蛟龙”号诞生之前，世界上只有美、日、法、俄4个国家拥有载人深潜器，这些国家的深潜器最大工作深度为6500米。“蛟龙”号的最大工作设计深度为7000米，具备深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察等功能。“蛟龙”号在6965米的深度作业，也表明我国创造了世界最大的海底工作深度。
此次海试中，“蛟龙”号主驾驶是32岁的黄陂小伙叶聪。从“蛟龙号”2007年首次深潜开始，他在大多数的深潜试验中都担任主驾驶，集“蛟龙号”的设计师、质量师、建造师和潜航员于一身。
据介绍，下潜7000米往返的时间约10几个小时，意味着叶聪要在驾驶舱内工作10多个小时，这对潜航员的心理素质是个严峻挑战。
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