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青海新闻网讯 日前，经过青藏铁路公司职工两年多的奋战，格尔木至望昆间近一百二十公里的长轨换铺改造工程完成。这标志着青藏铁路格(尔木)拉(萨)段非冻土区段青海境内的线路全面实现了无缝化。从此，青藏铁路列车冲击钢轨接头所产生的“哐当”声消除，旅客乘坐火车将更舒适安全。
记者18日从青藏铁路公司了解到，为了助力青藏两省区发展旅游业，青藏铁路公司加速提高或改善设备质量、线路轨道结构和高原列车运行的舒适度。自2010年开始，计划用3年时间专项实施对全长592.135公里格拉段非冻土区段的无缝钢轨换铺，并率先展开了青海境内普通线路钢轨的改造施工。
非冻土区段的无缝线路换铺改造，是将原有普通线路全部更换为P60无缝线路。青藏铁路公司积极采用换轨车换铺长钢轨，运用具有世界先进水平的移动式气压焊焊接长轨条，在设计锁定轨温范围内以滚轮法实施应力放散和轨道锁定，然后通过探伤、打磨等工艺，使焊接处与钢轨一样经久耐用，从而消除各钢轨接头之间的缝隙，最终焊接成无缝线路。
据青藏铁路公司副总经理孙永宁介绍，从目前运行情况看，无缝线路没有钢轨接头轨缝，具有振动减少、行车平稳、噪声降低、设备使用期限长、适合高速行车等优点，可以大大提高旅客乘车舒适度。(作者：倪晓颖)
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