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东方网6月12日消息：据《新闻晚报》报道，记者昨天从运营部门获悉，出于安全因素考虑，从今年3月份起，长途客运卧铺客车已暂停生产、销售和注册登记。根据车辆使用年限，如果没有新的准入规定，五年内长途客卧将逐步退出市场。
截至去年底，上海长途客运卧铺车登记在运的共有453辆，占长途客运车总量的20%。通常每辆卧铺车的客位在36个到42个，车辆高度都超过3.8米。以上海长途客运总站为例，22个省的80多条线路都有卧铺车。
“平日超长线路卧铺车客流不算很满，主要满足买不到火车票的乘客，较受欢迎的是中长距离线路。 ”长途客运总站张站长表示，卧铺车车厢比较高，没有座位车稳，乘卧铺车时，很少有乘客在行车时系上安全带，再加上车内走廊狭窄行走不便，一旦发生突发状况，迅速疏散有一定难度，今后逐步淘汰肯定是一个趋势。
业内人士透露，卧铺车淡出后，针对长线路的公路运输，客运企业可能会推出豪华软座车、商务座等来替代。考虑到夜间长时间行车不安全等因素，原来直达长线路可能会改成分段换乘。
运管部门相关人士表示，近两年上海长途客运卧铺车的数量已在逐年减少。
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图：广西客车卧铺车雨天相撞
醉汉在卧铺车厢席地睡
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