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长途卧铺客车内部（资料图）
中广网北京6月9日消息（记者刘乐）据中国之声《新闻晚高峰》报道，人们常说：“站着不如坐着 坐着不如躺着”。对于坐长途车来说，这句俗语更是贴切。然而，再过几年，旅客要想坐卧铺车，可能只有火车才有。
日前，有媒体称，在长途客运行业中一度扮演重要角色的卧铺客车因安全隐患大、事故率高等原因，将在5年后退出营运市场，原有长途卧铺线路将由高级舒适的座位客车替代。
对此，记者求证相关部门，并采访了与之相关的社会各界人士。
对于卧铺客车将逐步退出市场的消息，记者向公安部门求证，公安部门给出了书面回应。回应称：去年12月31日，工信部和公安部联合发布《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知》。规定在卧铺客车安全技术标准修订公布之前，工信部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》；自今年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。
消息一经证实，记者马上采访了一些经常坐卧铺车的乘客。他们对此反应不一。
来自江苏的黄先生是个生意人，经常奔波于江苏和广东之间，20多个小时的车程，每次他都会选择坐卧铺客车。
乘客黄先生：坐普通车的话，要坐20多个小时，很累的。坐这个，20多个小时，一睡就到了，坐这个车还好的，很舒服。
的确，躺着要比坐着舒服。但是，记者今天中午在安徽阜阳长途汽车中心站采访，提起长途卧铺，不少乘客一肚子苦水。
乘客孙先生：我一般不喜欢坐卧铺，首先他里面车的气味难闻，腿也伸不开，坐着也不舒服。也存在一些安全隐患，国家出台这个政策，对我们没有影响。
其实，在国外是没有卧铺客车的，这是我们国家自己的发明，存在着很多安全隐患。对于即将逐步取消卧铺车，许多客运公司已经做好准备。
苏州客运集团相关负责人卢先生：下一步考虑这些，非得要开这些比较长途的客运线路，准备想用商务座椅来替代原来的卧铺，在原来商务座的基础上，增加一个能让他们可以卧下来，比较舒服的座椅，如果标准做变更以后，考虑使用一些符合标准的车辆。
记者了解，目前，卧铺客车在整个客运方面所占比重并不大。因此，取消卧铺客车，对客运公司来说并没有太大影响。
安徽阜阳长途汽车中心站票务科长李方：目前我们站进站营运班车有800余台，长途卧铺班车只有三个班线有，占我们全站营运班车的比例非常小，从国家要取消长途营运班车卧铺，目前从我们来看对我们站营收方面没有影响。
取消是因为安全因素。长途客车运营公司的魏老板告诉记者说，去年发生的那起卧铺车事故，不仅仅是卧铺的问题。
其实说到道路交通安全，不单单和什么车型有关系，更主要还是提高整体的安全意识。人、车、路是构成道路交通客运的三个要素，要提高交通安全，减少交通事故，除了车，人和路也需要同步提高。
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