港珠澳大桥主体下月开工_新闻台

　　日前，由国家海洋局南海分局举办的第五届世界海洋日 “在发展中保护在保护中发展――南海区海洋可持续发展论坛”在广州举行。港珠澳大桥管理局副局长余烈接受记者采访时透露，港珠澳大桥主体工程――22.9公里桥梁工程的招标工作目前已全部结束，合同有望本月底签定，下月施工单位即可进驻并正式开工。

　　大桥计划2016年建成

　　据了解，连接粤港澳三地的港珠澳大桥由三地口岸、连接线和海中桥隧主体工程三部分组成，路线总长约56公里。三地口岸、连接线由三地政府各自组织建设。

　　据介绍，海中桥隧主体工程东自粤港分界线，止于珠澳口岸人工岛，长约29.6公里，其中隧道长6.7公里（隧道东西人工岛各长625米），桥梁长度22.9公里。采用双向6车道高速公路标准建设，大桥的设计使用寿命为120年，由三地政府组建港珠澳大桥管理局负责建设和运营管理。

　　“目前大桥桥梁的招投标工作已全部结束。”余烈告诉记者，港珠澳大桥主体工程――22.9公里桥梁工程分成三个标段进行招标，目前招标工作已经完成，预计下个月施工人员和施工设备就将进场施工，整个港珠澳大桥计划于2016年完成。据悉，目前隧道东西人工岛已经基本完成，人工岛是供工人进出开挖隧道用的。

　　未伤一只中华白海豚

　　余烈说，港珠澳大桥从工程可行性研究到初步设计、技术设计、施工图设计和工程实施，管理局及设计单位、总承包单位一直致力于优化设计，从源头行动落实海洋环境保护工作。

　　据介绍，港珠澳大桥深水区非通航孔桥由70米增大到110米，浅水区非通航孔桥由70米增大到85米，从而单单深水区的桥墩数量减少约270个。人工岛疏浚总量也从初步设计的约2800万立方米减少至施工的2000万立方米。

　　余烈还说，通过合理安排工期，港珠澳大桥施工尽量避免在4~8月白海豚繁殖高峰期进行大规模疏浚、开挖等容易产生大量悬浮物的作业；优化施工方案和施工组织，减少对工程施工区及周边底栖生物、鱼类和白海豚的不利影响。在工程建设期间，监测单位根据主管部门批复方案开展大桥建设期跟踪监测，已收到月度海洋环境监测报告10份、年度中华白海豚监测报告1份。监测显示，珠澳大桥施工未发生海洋环境污染，也未造成任何一只中华白海豚的伤亡。