本报讯欧债危机仍深陷泥潭、全球经济前景不佳、伊朗核危机有缓和迹象……最近一个多月，国际油价一路狂泻，在经过22个工作日的等待后，国内的成品油终于等来了调价窗口。

　　昨天，国家发改委通知，今天零时起，汽柴油(标准品)价格每吨分别下调530元和510元。自2009年以来，这是国内成品油价格首次连续下调，上次的连续下调分别是2008年12月19日和2009年1月15日，其中汽油价格每吨分别下调900元和140元，柴油价格每吨分别下调了1100元和160元；每吨500多元的降幅则创下了2009年现行定价机制实施以来的最高记录。

　　93号汽油加满一箱油

　　按55升计算可省22.55元

　　根据省物价局通知，我省调整后的汽柴油价格，折算成每升后，93号汽油为7.27元，下调了0.41元；97号汽油为7.72元，下调了0.44元，时隔两个半月多之后重新回到8元以下；0号柴油为7.11元，下调了0.44元。私家车主常用的93号汽油，加满一箱油(按55升计算)可节省22.55元钱。

　　面对国内成品油价格下调的压力，前段时间，民营加油站则加大了优惠促销的力度，以尽量减少甚至清空库存。“我们从6月2日开始，0号柴油、93号汽油每升都优惠4毛钱。这几天汽柴油销量每天都有30多吨，比以前每天20多吨的销量增加了四成左右。”绍兴万里加油站老板金水根说。到昨天，原先的库存全部卖完，于是又进了40吨汽油和60吨柴油。“能卖三天就够了，等油价一下调，批发价还会跌一跌。”

　　国内的成品油批发市场早已有所反映。昨天，我省0号柴油的最低批发价已跌至每吨7900元至8000元，比两天前下跌了200元左右；93号汽油跌至9000元至9100元一吨，比两天前下跌了一二百元。与5月10日调价时的最高零售价相比，0号柴油批发价每吨最多下跌了900元左右；93号汽油每吨最多下跌了1200元左右。

　　今年以来，国内成品油价格共进行了4次调整，其中前两次均为上涨，时间分别为2月8日和3月20日，汽柴油(标准品)涨幅分别为300元/吨和600元/吨；最近两次均为下调，上次下调时间是5月10日，其中汽油每吨下调330元，柴油每吨下调310元。

　　5月份纽约油价

　　创近三年半最大跌幅

　　此次成品油价格大幅下调，主要是在全球经济前景不佳、石油需求下降，以及伊朗核危机出现缓和迹象，国际油价持续大跌的背景下发生的。

　　据统计，整个5月份，纽约原油期货价格下跌了18.34美元，跌幅为21.2%，是2008年12月以来的单月最大跌幅。布伦特原油期货下跌17.6美元，跌幅为14.7%，为2010年5月以来的单月最大跌幅。

　　自“22个工作日±4%”的成品油定价机制施行以来的，由于滞后而备受市场诟病，许多车主更是觉得调价往往是涨多跌少、涨快跌慢，而市场投机行为也越发严重。市场呼唤更为灵活的成品油新机制能够尽快推出。

　　此次国内成品油调价幅度与许多机构此前预测的并不一致。对此，发改委称，三地原油变化率挂靠的油类品种并非一成不变，不同油品所占权重也会根据情况适当调整，同时人民币在贬值。“这次是按照国际油价变化幅度和人民币汇率来综合确定的。”本报记者王燕平