成都地铁1号线南延线本月启动部分站点管线迁改和绿化施工_新闻台

　　成都地铁建设公司昨日宣布，将把“年年都有新线通车”作为工期目标，又好又快构建地铁网络，争当领先发展基建先锋。而在该公司的全力推进下，1号线南延线将在本月内启动部分站点管线迁改和绿化施工，本月底全面开展站点施工；3号线一期工程在今年7月31日实现全线车站主体开工；2号线西延线工程将在今年9月30日前实现“轨通”。

　　新目标年年都有新线通车

　　据成都地铁建设公司有关负责人介绍，该公司将“年年都有新线通车”作为工期目标加以实现。为在确保工程进度的同时确保施工安全，该公司要求在今年内全线工地应急预案制订完成率100%，组织开展应急演练17次以上；重大危险源专家现场踏勘6次，重大危险源安全专项施工方案专家评审70次，通过率100%；组织召开高富水砂卵石盾构掘进、盾构穿越老旧房屋及高膨胀泥岩盾构掘进技术研讨会3次；组织全线工地开展安全质量观摩会5次；标准化工地内评达标率90%以上。

　　新进展全面开花多头并进

　　1号线南延线在启动建设后，主要展开了折返线的建设工作；在本月，科技园站、锦江站等几个站点将展开管线迁改、绿化施工等前期工作；本月底，将全面开展站点施工；今年年底全线土石方开挖完成47.9%；今年12月31日首台盾构在华阳北站下井。

　　为全力加快地铁建设，成都地铁建设公司计划在今年7月31日前完成2号线一期20个车站、区间及车辆段、集中冷冻站的所有机电安装与装修工程，满足试运营开通条件；今年8月10日前完成20个车站、区间及车辆段、集中冷冻站系统联调、消防检测与验收、卫生检测等工作，各项功能满足设计和运行使用要求。2号线西延线工程在今年9月30日前完成剩余区间及车站附属结构工程，并实现“轨通”；10月完成区间与车站送电；12月区间具备动车调试条件，各站和停车场完成移交，具备全面转入综合联调的条件。2号线东延线工程完成主体工程量的65%，6座车站中的2座在今年年底前完成主体结构封顶；高架区间年底前完成80%桥梁下部结构，达到架梁条件，预制梁完成20孔；4台盾构机年底前全部下井始发，完成掘进200米。

　　4号线一期工程在今年年底前完成2座车站主体结构封顶和4座盾构始发井结构施工，完成主体结构工程量的65%；21台盾构机中的8台于年底前下井始发，完成掘进500米；首台盾构机将在9月始发，比工程筹划提前两个月。

　　3号线一期工程在今年7月31日实现全线车站主体开工；今年12月31日滨春盾构始发井主体结构完成，首台盾构机从红牌楼站始发；年底全线土石方开挖完成53.1%；春熙路站同步实施工程年底前完工；世纪城站折返线工程年内完工。