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3日，榆林20辆超标公车终于公开对外拍卖，这个引发网络围观的事件对公众算是有了个初步交待。对超标公车先封后拍，体现了当地政府对于公车治理的态度。但笔者认为，公车治理，决不能停留在一拍了之，拍卖之举只能算个逗号，只能算是为以后更多公开和问责祭旗。
公车治理提了不是一天两天，但年年规定，层层部署，却经常陷入越治越多、愈演愈烈的怪圈。榆林的这次拍卖，算是对公车标准的一次重申和捍卫。
三公消费中，公车消费首当其冲。治理公车，就应该像拍卖的过程一样，一切都明码标价，让权力暴露在阳光下。将公车数量、公车开支，超标、超配的公车一一公布，既能给纳税人一个明白，也能还公务消费一个清白。为何会出现违规，哪些官员应该对此负责，将问题继续深挖，查处才不会暗箱操作，改革才能真正的到位。
党政机关里名车荟萃，刺痛的是公众眼睛，刺伤的却是政府的公信力。这次拍卖，可谓是一次救赎。公车治理之所以难，根子在于权力不受约束，公众监督有限。希望在这批被广泛关注的超标公车被拍卖之后，当地有关部门能多些“公务公开”的习惯，多些公车改革的决心。
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