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人民网北京5月31日电（记者 张彬）多家国际航空公司表示将于6月1日起上调国际航线燃油附加费，下调的航空公司仅有香港航空。
然而，5月以来国际原油价格创下今年以来最大跌幅，各航空公司燃油费缘何不降反涨？分析人士称，这种情况是由于航空燃油报价与燃油费价格调整较为滞后造成的。
据悉，多数航空公司于6月1日起（大韩航空、韩亚航空从6月15日起；美国联合航空从5月17日起）上调国际航线燃油附加费。其中，阿提哈德航空从6月1日起，上调国际航线燃油附加税，经济舱增收10美元；公务舱增收20美元；头等舱增收30美元。大韩航空将由中国大陆出发飞往美洲/欧洲国际航线的燃油附加税，上调200元人民币。韩亚航空将由中国大陆出发飞往美洲/欧洲/澳洲国际航线的燃油附加税，上调200元人民币。
仅有香港航空（快运）一家将下调燃油费。下调销售地为中国内地的长程航线客票燃油附加费，短程航线则无明显变化。
5月以来，国际原油价格大幅回落，包括西德州原油(WTI)与布伦特原油，从月初以来的跌幅均超过1成。分析者称，虽预期全球航空燃油报价与燃油税将出现一波下修，但因航空燃油属于专用燃料油，航空燃油报价与燃油费价格调整较为滞后，供应体系价格调整幅度往往落后原油走势约1个月。
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