网论：假火警真慌乱警示须急补公众安全课_新闻台

　　【新民网论】据《东方早报》披露，昨天上午9时许，一辆往花木路方向的轨交7号线列车停靠镇坪路站时，突然发出了刺耳的报警声。由于害怕发生意外，车上乘客蜂拥而下，站台秩序一度混乱，所幸并未造成人员受伤。轨交运营方表示，警报声是火警误鸣。

　　11.15火灾后，上海社会各界在反思公共安全时，都十分关注紧急逃生问题，几天前，人民广场站还安装了新的逃生标识，每隔2米就有一个发光逃生地贴，而在15米以内就可以看到一个逃生标志灯。但从昨天早高峰的这场假火警来看，仅有设施上的改进是远远不够的，更需要从地铁管理方和公众两个方面好好补补安全逃生课。否则，真火警来时就悔之晚矣。

　　从地铁方面的事后解释看，当时值班工作人员在确认列车无故障后，曾进行了两次站台广播，宣布列车可以正常运行，但由于当时站台上较为嘈杂，可能有不少乘客根本没能听到广播。

　　现实火警中，同样会出现人声嘈杂的情况，干扰现场疏散指挥，此时一只专用哨子、一根发光指挥棒、一位现场指挥者，就会比站台喇叭有用得多。希望轨道管理部门以本次事故为鉴，迅速为站台工作人员配备必要应急指挥设备，强化内部演习并邀请沿线单位、小区参与逃生演习，从中不断总结教训，不断改善逃生预案。在车厢视频宣传中也能加入更多有针对性的逃生技巧。

　　另一方面，社会层面的公共安全教育同样急需补课，尤其是学校教育。

　　蜂拥逃生可能在每一节车厢、每一部电梯前发生，而站台工作人员不可能都及时赶到。此时，就需要训练有素的乘客主动当好指挥者和服从者，否则，踩踏事故仍随时可能发生。

　　几天前，一辆公交车在杨浦区彰武路上突然起火，正是一位路过的意大利教授和一名消防战士主动在现场指挥，才及时疏散人群，化险为夷。而那位老外教授的逃生指挥能力正是他8岁到14岁时在学校组织的灭火救援课中熟习的。希望上海的“名校”们带头把安全逃生课作为素质教育的必修课，也希望教育部门把学生逃生素质作为考核学校教育质量的必考内容。以此推动全市家庭的逃生安全技能普及。

　　上海正成为全世界人口密度最大的城市之一，地铁、高楼等各类特殊空间的逃生难度极大，公众安全素养的缺门就是城市安全缺门，一日不补，火魔就随时可能乘虚而入。希望这场假火警能成为真警告，推动社会各界投入更多资源强化逃生预案与培训。（新民网评论员）