宁和城际一期四站点调整_新闻台

　　金陵晚报记者孙丹印

　　原先称为12号线的宁和城际一期工程，近日线路规划有了新的变动。记者从地铁建设指挥部获悉，将在保持该线18个站位数不变的基础上，对4个站点进行调整。目前，宁和城际一期工程正处在工程可行性研究阶段，预计将于今年内开工，2015年建成通车。

　　油坊桥等4站点变更

　　宁和城际一期工程，即原先规划的地铁12号线，是继3号线、10号线之后南京的又一条过江线路，起于高铁南京南站，止于桥林新城黄里。早在去年10月，宁和城际一期工程发布环评报告时，就在原来12号线16座车站的基础上，在雨花台区境内增加了新梗街、雨花人居森林两站，站位数变成了18座，线路全长变为37.76公里。而地铁指挥部昨日介绍，可行性研究确定了新的方案，将在保留车站数量的基础上，对部分车站做出调整。其中，春江新城站变更为三江大学站、油坊桥站变更为汪家村站、雨花人居森林站变更为天保路站、林东站变更为步月路站。

　　根据初定方案，宁和城际一期工程东起南京南站，西至桥林黄里，共设车站18座。其中，南京南站站、景明佳园站、铁心桥站、三江大学站、华新路站、汪家村站、恒河路站、黄河路站、淮河路站、新梗街站共10座车站为地下站；天保路站、生态科技园站、滨江村站、步月路站、北顺圩站、桥林新城站、桥林新城西站、黄里站共8座站为高架站。全线将设车辆段及停车场各1处，主变2座。

　　预计2015年建成通车

　　据介绍，宁和城际一期工程主要服务从南京南站至桥林新城的客流，将成为与安徽对接的城际轨道交通的一部分。通过这条地铁线，江北的居民可以方便地到南京南站这一换乘枢纽站，无论是乘坐京沪高铁，还是转机场轻轨线至机场，或者是搭乘地铁1号线和3号线到老城区，都会非常方便。

　　值得一提的是，宁和城际一期将借助大胜关大桥过江。作为高铁的过江大桥，从大胜关过江的沪汉蓉铁路早已通车，挂在大桥两侧供地铁过江的“便道”便将成为该线过江的通道。根据规划，2014年该线将实现“洞通”、“轨通”、“电通”，全面进入安装和装修阶段；到2015年，实现全线联调，试运行并通车。

　　十二五期间，南京都市圈城际轨道建设规划由宁高城际南京南站至禄口机场段、宁天城际一期以及宁和城际一期三条线路组成，总里程约117km。这三条城际线分别计划在2013年、2014年以及2015年建成通车。