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资料图：中国编号2002的第二架歼-20首飞成功
据俄罗斯军工新闻网5月28日报道，从2011年初开始飞行试验以来，中国航空制造企业成都飞机工业集团公司已经组装了4架第5代歼击机歼-20的原型机，其外形和配置各不相同。
俄媒称，英国《简氏防务周刊》披露称，在中国成飞集团已经制造出的4架歼-20原型机中，目前只有两架编号分别为2001和2002的飞机正在执行试飞任务，其余两架飞机参与地面测试。在两架试飞型歼-20中，一架飞行验证机安装了两种不同的发动机。据推测，其中一台是俄罗斯生产的，可能是AL-31F或AL-41F发动机，而中国2011年从俄罗斯得到了150台AL-31F和AL-31FN发动机。另一台是中国国产WS-10A发动机。至于另外一架歼-20飞行验证机，安装的全是中国国产WS-10A发动机，由黎明航空发动机制造公司生产。
俄媒称，乌克兰和俄罗斯专家认为，中国歼-20研制项目有困难，比如，中国专家暂时未能完善WS系列发动机，使其能在新型歼击机上顺利使用。这些动力装置不具备高度可靠性的特点，推力也不够大。另外，中国暂时仍旧无法筛选出相当坚硬的材料，以增加WS-10A发动机的修理间隔寿命。
俄媒称，中国已经制造出来的四架歼-20原型机的机首部分形状、飞行员座舱风挡、水平前翼和前缘缝翼也各不相同。这可能意味着，成飞工程师暂时未能选定飞机的最佳结构方案，未能找到黄金分割点，以达到气动布局和隐身性能之间的最佳平衡。歼-20歼击机采用鸭式气动布局，高位三角翼，机翼与机身共轭，具体技术性能暂时不详。
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