机场命名“另赋新词”谁说了算_新闻台

　　近日，四川省宜宾市政府召开新闻发布会，宣称宜宾机场将迁址重新修建，并命名为“宜宾五粮液机场”。一石激起千层浪，这个打破机场命名常规、以酒名命名机场的举措，引起了公众广泛的质疑和讨论。

　　面对网友博友的讥讽和不满，宜宾市政府倒是很淡定，态度也相当明确，他们认为，以企业命名机场，跟以企业命名道路一样。道路和机场都是公共资源，既然道路能以企业命名，机场为何不能以企业命名。何况前面都有了先例，贵州已经以茅台命名机场了。将宜宾机场以五粮液命名，既能提高宜宾市的知名度，还能扩大五粮液的影响力，是双赢。但是，以五粮液命名机场妥不妥？如何更好地命名这类公共资源？人们大概不能感情用事，要有一些判别的标准。

　　首先是要合法。我国《民用机场使用许可规定》规定：“民用机场的命名应当以确定机场具体位置并区别于其他机场为准则。”比如“南京禄口”和“上海浦东”等，这样规定是有道理的，可直观地了解机场的所在位置，利于飞行导航和空中管制，也方便乘客。显然，“宜宾五粮液机场”应该不太符合这个规定，可宜宾政府对报批却自信满满。如果《民用机场使用许可规定》不适用了，就要尽快修改，而没改之前，就应严格遵守，否则，各地政府都以与企业“双赢”为由，用产品命名机场，法规不是如同虚设？这是我们目前一个较为普遍的问题：有法不依，执法不严。我们认为，这是目前用五粮液命名机场的不妥之一。

　　不妥之二是命名过程缺乏公众广泛的讨论和争议。至今为止，宜宾市政府只介绍说，宜宾市的发展跟五粮液紧密地联系在一起，宜宾人也与五粮液有密切联系，所以要如此命名，可并没有告诉人们，当地人对此开展了什么讨论和表决。

　　前不久，美国前总统比尔·克林顿和现任国务卿希拉里·克林顿的家乡——小石城的机场，更名为“比尔希拉里·克林顿国际机场”，而此前就经过长达3个月的公示评议，最后由该市机场委员投票表决，才得通过。现在世界上比较优秀的城市，大都有很好的人民性。一些公共资源，如道路，哪怕以后修改规定后的机场命名，用人或企业命名，也不是完全不可以，但至少必须获得当地广大人民的认同，如果影响较大，还必须得到更大范围里人民的认同，而这个认同是必须经过人民的广泛参与才能获得的，如建立多种意见平台，鼓励民众积极参与争论和表决，类似机场命名这类城市规划和管理办法，应该大多数都来自人民的意愿和建议，不能用“经过专家多番论证”来搪塞敷衍，或干脆想当然地“为民做主”了。最后想提醒一下，对企业或个人财大气粗的“富可买名”，也应有所限制，除了要守法和对公共资源人民共有的维护，还应有传统、道德、民俗和风尚的限制等，不能任资本由着性子来，有些命名，应该是钱买不到的。

　　(作者系江苏省南京市市民)